今日はどうやってモデルコードを知るのか？の話を。書いていたらだいぶ長くなってしまったが。
XP530 2017 BX34 Japan |
先日、年式を教えてくださいとか、モデルコードを教えて下さいと言った質問の書き込みがあった。私はそんなサービスをやっていないし、個人が趣味でやっていることなので、メールアドレスが書き込まれている人には「ヤマハに聞いてください」とあっさりと返した。
じゃ書いているモデルコードはどこから入手しているのか。そのやり方は、一言で言うと「大きな画像を探している」だけである。
例えば、昨日 YZF-R15 のモデルコードは「多分 BK6 になる」と書いた。なぜそうなったのかと言うと、まずインドネシアのヤマハにある YZF-R15 のページを見た。
YZF-R15 2017 インドネシアのページ |
エンジンのシリンダーの写真が出ていた。シリンダーだけにしてみると。
YZF-R15 2017 シリンダー |
よくよく見ると、文字が見えている。
YZF-R15 2017 シリンダー拡大 |
これを見ると最初の文字は B か 3 に、二番目の文字は K か R に、三番目の文字は 6 か G だろうかとわかる。このエンジンは YZF-R15 で初めて使われたので、この英数字はモデルコードになっている可能性が高い。
次に別の画像を探す。インドネシアでは3月24日に YZF-R15 の披露会を行った。「大きい画像」を探して、見つけたのがこのメータ周りの写真。
YZF-R15 2017 メータ |
注目するところは、メータじゃなくてクラッチのケーブル。そこに部品番号が描かれている。
YZF-R15 2017 クラッチケーブル |
これを見ても、BK6 だか BR8 だかに見える。他の画像も見ながら、これは BK6 だろうな、ということになった。
他にも2017年モデルの XP530 TMAX が出たときは、モデルコードが「未確認だけど BC3 になる」と書いた。このときも、発表時にプレスサイトが掲載した写真の中から、「大きな写真」をまず探した。それで見つけたのが、この写真。
XP530 BC31 TMAX DX |
何の変哲もない写真だけど、ドライブベルトを大きくしてみると。
XP530 BC31 TMAX DX ドライブベルト |
BC3 という文字が確認できる。駆動系を一新しているし、BC3 はそれまでに使われていなかったので、ここは BC3 でしょうということになった。そんな感じで、「大きな画像を探して」モデルコードを類推しているに過ぎなく、一個人がモデルコードを知るにはこのぐらいの調べ方をしている。
本当にちゃんとしたモデルコードが知りたい場合は、新車時に貼り付けられている管理用のシールを確認するのが近道。XP530 TMAX SX の日本向けでは、こんな感じの管理用のシールが貼られている。
XP530 TMAX SX BX34 管理用のシール |
モデル名からモデルコードから色まで、きちんとした情報が得られる。
新車時の管理シールが確認できなくても、モデルコードのシールがシート下やメットイン内に貼られているので、それを見れば確認することもできる。
XC125E BF93 [AXIS TREET] モデルコードのシール |
2017年の MWS125 Tricity がヨーロッパで発表されたときにも、「大きい写真を探して」この写真があった。
MWS125 BR71 Tricity |
メットインの中のモデルコードのシールを確認すると、見辛いが BR71 を確認できる。
MWS125 BR71 Tricity ラベル |
それ以外でも参考になるのが、ガソリンタンクに貼られているシールや、空気圧などのタイヤ情報のシールである。
タイヤ情報シール |
このシールの右下には部品番号が描かれている。新機種であった場合、この部品番号もモデルコードの参考となる。
タイヤ情報シール |
モーターサイクルショーや展示会で、発売前のモデルを展示していることがある。そんな展示されたモデルを掲載している web ページを検索して、できるだけ「大きな画像」を探す。ほとんどが外観を写したものなので、「そんな写真はみんな撮ってるから、シート下とかシールの写真を」と心の中で思ってしまう。
そんな感じの私流モデルコードの知り方。
