一昨日、折角書いたので、没にするのはもったいない。でも、長くなるので、画像なしで文字も最低限にして、一覧を。

2S3 を使い切ったので、2CE となる。

2S3/2CE 以外にブラジルで B25 が使われている。

再利用完了。

昨日北米の VMAX について書いたので、日本の VMAX についても。

VMAX 2016 2CEP

VMAX がモデルチェンジされて、日本でも何年か振りに正規販売された。国内モデルは騒音規制などの影響を受けて、馬力がだいぶ下がっているが、それでも150馬力以上を誇るモデルとなっている。

いつものように、モデルコードの一覧を、と思ったけどモデル名は全て VMX17 だし、国は日本のみなので、そのまま写真の一覧を。

code	year	photo
2S37	2009	BLACK METALLIC M
2S3T	2012	MAT BLACK 2
2S3V	2014	MAT GRAY METALLIC 3
2CEF	2015	VERY DARK RED METALLIC 2
2CEK	2016	DARK PURPLISH BLUE METALLIC L
2CEP	2016	YAMAHA BLACK

2CEP は60周年記念カラーの扱い。

200万円を超えた値段でどのぐらい売れているのか、気になったのでリコール情報を調べてみた。
日本では2011年9月20日にオイルポンプの不具合でリコールが出た。同リコールが USA でも オーストラリアでもUK でも出ているので、その車体番号などの情報をまとめてみた。

日本とオーストラリアは対象数が出ていたのでその数字を使い、その他の国では車体番号の引き算をして出した。確認すると UK の対象はヨーロッパ向けのものが該当しているようである。日本のリコール情報によると、2009年3月4日から2010年6月15日の製作のもの。

USA 向けとヨーロッパ向けでの数はほぼ同じような感じで、日本はその1/3以下の売り上げ。オーストラリアよりも多いけれど。個人的には、思ったよりも日本で売れているな、と感じた。