「XG250」タグアーカイブ

XG250 Trickerの再発売だが

最近はあまり発売前のことは書かないようにしているが、少し気になったので。XG250 Tricker の再発売が決まった。モデルコードは B8C が使われて、B8C1 となる。

XG250 2018 B8C1 [Tricker]
XG250 B8C1

実は SEROW と同じようにリア周りを変更してくると予想していた。しかし、発表の写真を見る限りリア周りは以前と変わらない形状をしている。


Tricker の話をする前に、SEROW の話をすることに。先日発売になった SEROW では XT250X のリア周りを流用して、発売することになった。

XT250 2018 B7C1 [SEROW]
XT250 B7C1

これは何故かと言うと、一昨年施行された法規により平成33年(は来ないが)4月から適用されるナンバープレートの表示に準拠させるためである。2021年4月以降に最初に登録される車両については、ナンバープレート取り付けで許容される角度について決められ、下側15度、上側40度となった。
そのため、これに適用できる XT250X のリア周りを流用することになった。今発売されている SEROW のナンバープレートの角度は上36度(私調べ)となっている。

XT250 2018 B7C1 ナンバープレートの角度
XT250 B7C1 Angle of number plate

では以前はどのぐらいの角度であったかと言うと、54度(私調べ)となっていた。これだと、違反になってしまう。

XT250 2017 B1H1 ナンバープレートの角度
XT250 B1H1 Angle of number plate

もし手元に未登録の2017年式以前のセローがある場合は、2021年4月より前に一度登録しておかないと、違反の状態となってしまう。

前にちょっと触れたが、北米でも同じように角度の決まりがあるようで、北米向けではナンバーが垂直に近くなるようになっている。

XT250 2019 B1U1 ナンバープレートの角度
XT250 B1U1 Angle of number plate

話を Tricker に戻して、何故 Tricker のリア周りが変更されるかと考えていたかと言うと、Tricker のナンバープレートの取り付け角度が40度を越えて56度(私調べ)であるからである。

XG250 2018 B8C1 ナンバープレートの角度
XG250 B8C1 Angle of number plate

この角度だと2021年4月以降に登録する際は改造が必要になってくる。2年半後ではあるが、販売店としてもできれば在庫を抱えないようにしたりと考えてしまう。

この再発売された Tricker のリア周りについては、この形状になると考えていた。

XG250 4D61 [Tricker]
XG250 4D61

これはヨーロッパで発売されていた Tricker で、ヨーロッパの法規に合わせてリア周りが日本向けとは異なっている。

トリッカーのリア周りが以前と同じ形状で発売されたということは、来年か再来年に発売中止となるか、リア周りを変更するモデルチェンジになるかである。今後の売り上げ次第なのかもしれないが、できればラインナップに残っていて欲しいところ。

ひっそり2017年モデル

そろそろアクシス Z のパーツカタログがヤマハの部品情報検索に掲載されるころなので、今か今かとチェックしていたりする。そんな部品情報検索を見ていて、ひっそり2017年モデルが出ているモデルがいくつもあったので、まとめてここに。

XT250 2017 B1H1 [SEROW]
XT250 2017 B1H1

このひっそり2017年モデルが出ているモデルは発売終了が決まっていたり、発売終了が噂されているものばかり。


まずは、CP250 MAXAM から。CP250 は販売中だったの2014年と2015年のカラーを引き継いで、2017年モデルとして発売された。2014年モデルからの一覧を。

code name year colour remarks
1B7E CP250 2014 DARK GRAY METALLIC N
VERY DARK ORANGE METALLIC 1
MAXAM
1B7F CP250 2015 SILKY WHITE MAXAM
1B7G CP250 2017 DARK GRAY METALLIC N
VERY DARK ORANGE METALLIC 1
MAXAM
1B7H CP250 2017 SILKY WHITE MAXAM

続けて XT250 SEROW の2017年モデル。2016年と同じカラーリングで発売されている。

code name year colour remarks
1YBN XT250 2016 PURPLISH WHITE SOLID 1 / DCM2
BEIGE
PURPLISH WHITE SOLID 1 / DYRC4
SEROW
B1H1 XT250 2017 PURPLISH WHITE SOLID 1 / DCM2
BEIGE
PURPLISH WHITE SOLID 1 / DYRC4
SEROW

2017年のモデルコードが新しく B1H になっているので、1YB のモデルコードは使い切ったのだっけと思い、2016年からの 1YB のモデルコードを調べてみた。

code name year country remarks
1YBH XT250G 2016 USA
1YBJ XT250GC 2016 カリフォルニア
1YBK XT250G 2016 カナダ
1YBM XT250G 2016 オーストラリア
1YBN XT250 2016 日本 SEROW
1YBP XT250 2016 フィリピン SEROW
1YBR XT250H 2017 USA
1YBS XT250HC 2017 カリフォルニア
1YBT XT250H 2017 カナダ
1YBU XT250H 2017 オーストラリア

あと4つ空いてそうなのに、モデルコードを新しく振り直したようである。

XT250 とは兄弟モデルの XT250X の2017年モデル。前のモデルは2008年だったので、10年近く新しくモデルコードが振られていない状態だった。2008年モデルと、2017年モデルの表を。

code name year colour remarks
5C13 XT250X 2008 PURPLISH WHITE SOLID 1
5C14 XT250X 2017 PURPLISH WHITE SOLID 1

XT250 とは同じエンジンを搭載した XG250 トリッカーの2017年モデル。トリッカーも前のモデルは2014年なので3年ぶり。

code name year colour remarks
5XTB XG250 2014 MAT BLACK 2
DEEP ORANGE METALLIC 7
TRICKER
5XTC XG250 2017 MAT BLACK 2
DEEP ORANGE METALLIC 7
TRICKER

XVS250 ドラッグスターの2017年モデル。販売中だった2013年と2015年と2016年のカラーを2017年モデルとして発売。

code name year colour remarks
19D6 XVS250 2013 DEEP RED METALLIC K DragStar
19D7 XVS250 2015 MAT GRAY METALLIC 3 DragStar
19D8 XVS250 2016 BLUISH WHITE PEARL 1 DragStar
19D9 XVS250 2017 BLUISH WHITE PEARL 1 DragStar
19DA XVS250 2017 MAT GRAY METALLIC 3 DragStar
19DB XVS250 2017 DEEP RED METALLIC K DragStar

排気量があがって、400cc クラスに。まずは、ドラッグスター XVS400/XVS400C の2017年モデル。継続販売中だった濃い赤がなくなったが、それ以外は2017年モデルとして発売。

code name year colour remarks
35C7 XVS400C 2014 BLACK METALLIC X
VERY DARK RED METALLIC 2
DragStar
35C9 XVS400C 2016 BLUISH WHITE PEARL 1 DragStar
35CA XVS400 2016 MAT GRAY METALLIC 3
BLUISH WHITE PEARL 1
DragStar
35CB XVS400C 2017 BLACK METALLIC X DragStar
35CC XVS400 2017 MAT GRAY METALLIC 3
BLUISH WHITE PEARL 1
DragStar
35CD XVS400C 2017 BLUISH WHITE PEARL 1 DragStar

そして最後に SR400 の2017年モデル。去年2016年に発売していた60周年記念モデルが無くなって、2016年の通常モデルを引き継いだ。

code name year colour remarks
3HTX SR400 2016 DARK GRAYISH LEAF GREEN METALLIC 1
YAMAHA BLACK
3HTY SR400 2016 LIGHT REDDISH YELLOW SOLID 1 60th Anniv.
B0H1 SR400 2017 DARK GRAYISH LEAF GREEN METALLIC 1
YAMAHA BLACK

SR400 も新しいモデルコード B0H が振られている。これは 3HT を使い切ってしまったため。この感じだと、モデルコードが B0H の最初で最後のモデルになりそう。

他のモデルについては、2017年モデルが出たということでニュースリリースが出ている。上記に挙げられたモデルについては色も装備も変更がなかったためニュースリリースはなかった。色も装備も変更がないのになぜ2017年モデルとしてモデルコードが付けられたのか。それは平成28年排出ガス規制の影響のようである。

平成28年排出ガス規制は、継続生産車について2017年8月いっぱいまで対象とならない。前にモデルコードを振っているのであえて振り直す必要はないとは思うのだけど、排出ガス規制前ということで新たに振り直して8月いっぱいまで生産をするためなのでしょう。平成28年排出ガス規制ではさらに OBD システムやキャニスターの装着が必要となってきたりして、価格の上昇は避けられない。排出ガス規制もあるので馬力にも影響するだろうし、新車を購入するなら今年が良い機会になっている。

そんなことを考えながら、アクシス Z のパーツカタログを待つ日々。