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TRICITY125の2017年モデル詳細

ヨーロッパ各国でトリシティの2017年モデルのパーツカタログが見られるようになった。

MWS125-A [TRICITY] 2017 BR71
MWS125-A BR71

web 版パーツカタログを見ると、ABS 付きと ABS 無しが発売されるようである。ABS 付きは MWS125-A というモデル名、ABS 無しは MWS125-C というモデル名になる。これまでモデル名は MW125 だったので、間に S が入って 155cc 版の MWS150 と同じようになった。この S には大きな意味はあるのだろうか。

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ということで、web 版パーツカタログからモデルコードを表にしてみる。

code name year country remarks
BR71 MWS125-A 2017 ヨーロッパ
BR73 MWS125-A 2017 フランス、ベルギー MBK Tryptik
BR74 MWS125-A 2017 UK
BU51 MWS125-C 2017 ヨーロッパ
BU52 MWS125-C 2017 フランス、ベルギー MBK Tryptik
BU53 MWS125-C 2017 UK
BU55 MWS125-C 2017 韓国

MBK 扱いの Tryptik も同時期に出てくる感じ。それと、韓国での発売も控えている。モデルコードが 2CM だった頃の韓国向けはメキシコ向けとモデルコードが同じであったが、売り上げが良かったためか今回はモデルコードの共有をしていない。ヤマハとしては売り上げが伸び悩む韓国への足がかりにしたいところ。

ざっくりとパーツカタログを眺めてわかったことを一覧にすると。

・シリンダーヘッドは TRICITY 155 と共通化
・駆動系も TRICITY 155 と共通だが WR などを変更
・前後コンビネーションブレーキ採用
・パーキングブレーキの装備はなし
・ホイールは TRICITY 155 と共通化して後輪がインチアップ
・LED ヘッドライトを装備
・電源ソケット装備

全体的に TRICITY 155 と共通化できるところは共通化して、コストを抑えている。そのためエンジンも変更になった。
自動二輪車の売り上げが伸び悩んでいる日本向けには、ABS モデルのみをラインナップしてくるのでしょう。昨年は TRICITY 155 の発売が延期扱いになったりとしていたが、今年はその辺りについては落ち着いて欲しいところ。

台湾で115ccモデル発売か

どうやら台湾で 115cc のモデルが発売されるようである。
昨日、一昨日と CUXi XC115N を調べていたら、見慣れない姿があった。ただし写真が小さくてペットネームが良く見えず、大まかな姿しかわからない。多分だけど「Limi」という名前だと思う。これが CUXi のバリエーションモデルになるのか、JOG 115 のバリエーションモデルになるのか、独立したモデルになるのかは今のところ不明。
※下の写真はCUXi

XC115N [CUXi] 2014 1SH1
XC115N 1SH1

気になる詳細は、機関系と駆動系、足回りは 113.7cc 版の CUXi と同じで、外装などを変更したもののようである。

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モデル名は XC115C で、モデルコードは多分 BT5 になる。通常モデルと、特別色&キーレスを採用したモデルの2種類が発売になるようである。

code name frame year country remarks
BT51 XC115C SEE21 2017 台湾
BT52 XC115CA SEE22 2017 台湾 特別色

ヘッドライトは CUXi と同じくボディマウントで、LED ヘッドライトを装備している。ハンドルはパイプハンドルで、CUXi とは異なり溶接されておらず、交換可能なようにハンドルポストを採用している。

全体的にシャープな方向に味付けしているイメージで、CUXi が女性をターゲットにしているのに対して、男性をターゲットにしているものなのかもしれない。
発売時期についてはわからないが、近々発売しそうな雰囲気である。

2017年3月12日追記
Limi が発売されたことを書いたので、そちらも参考に。