XJ900S Diversion を書いたので、XJ600S Diversion のことを書こうと思ったが、結構な量があって怯んでしまい、今日は YD250 の年式についてを。

YD250_1989 3NU2

YD250 は1986年に日本で発売されたモデル。タイトルに KING OF THE ORAD と書いているが、それについては後述する。

YD250 は1986年9月1日に発売されたが、年式としては1987年モデルの扱い。1989年にモデルチェンジを行い、キャストホイールの採用やマフラーを1本出しにするなど、大きな変更があった。また、より個人向けのダブルシートを装着した YD250S も発売された。そんな YD250 の年式を。

この YD250 は日本向けに開発された車種ではない。もとを辿ると KR250 になる。は？カワサキの KR250 な訳ないでしょ、と思ったのはモーターサイクルのマニアで、さらにマニアになるとあのナイジェリア向けのあれね、と思う筈である。ただし、そう思うのは日本に100人いるかどうか。

KR250 1983 31G

この KR250 は1983年に発売され、その後1984年にシリア向け MG250 が発売された。1986年には南アフリカでも MG250 が発売になる。

MG250 1986 1YM

そしてようやく日本で YD250 が発売になった。簡単に言うと、設計の使いまわしである。

YD250 1987 2HV

タイトルにも書いた KING OF THE ROAD とは何かと言うと、KR250 / MG250 に付けられた愛称である。サイドカバーにもその文字が描かれている。

KR250 1983 31G [KING OF THE ROAD]

それにしてもヤマハは大胆な名前を付けたものである。その末裔 YD250 に乗っている人は、堂々と「これは路上の王様だ」と言うことができる。

今日はちょっとマニアが過ぎてしまったが、次回は YD250 のカラーについて。それだけだとあっさり終わってしまいそうなので、何か考えないといけないのだけど。

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