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昨日の続きで、今日は YD250 のカラーについてを。と言っても3モデルの各1色で、全3種類しかないのだけど。
YD250 1987 2HV |
1980年代ともなると色々と情報が入り辛いのだけど、あまり人気では無いモデル、それもビジネス向けともなればさらに情報が少なく苦労をする。
写真が揃ってないと思っていたけど、色数が少ないことに救われてなんとかなった。いつものように、カラー一覧を。
| code | year | photo |
|---|---|---|
| 2HV | 1987 | CARIBBEAN BLUE |
| 3NU1 | 1989 | BLUISH DARK SILVER |
| 3NU2 | 1989 | SALT LAKE SILVER |
YD250 の初期型の姿にぐっと惹かれるものがあるが、個人的に1989年のモデルチェンジで良いところがだいぶ失われたと感じる。左右二本出しマフラーに、メッキフェンダー、フェンダー上の風切り、チェーンカバー、ダブルホーンとせっかくの装備だったのに残念な感じである。良くなった装備と言えば、ディスクブレーキぐらい。
YD250 1987 2HV |
逆にこの初期型の姿で現在発売されたら、買ってしまうと思う。できれば、ディスクブレーキで、丸ライトで、燃費向上がされていれば文句がないのだけど、それが無くても買ってしまうでしょう。悩ましい装備が１つあって、それは５速ロータリーミッション。ギアを上げるにはシフトべダルを踏み下げるため、慣れるまでは何度もギアを間違えるだろうけど、靴の傷み難さを考えると難しいところ。
どちらにしても、普段使いの扱いやすさと、ツーリング時の荷物積載については文句がないだろうから、魅力あるモデルには変わりない。
と言うことで、書くこともなくなったので昨日の MG250 の写真の話でも。
MG250 1986 1YM [KING OF THE ROAD] |
YD250 オーナーも気が付いたと思うが、この写真を見たときに違和感を感じた。他の KR250 / YD250 で確認してもやっぱりおかしいし、パーツカタログで確認してみたがやっぱり取り付けが間違っている。何が間違っているかと言うと、フロントフェンダー上の風切りというかフロントナンバープレートの部分。
MG250 1986 1YM [KING OF THE ROAD] |
YD250 1987 2HV |
前後が逆に付いているのである。取り付け間違いの写真とは、珍しい。
