バタバタしていて、ちょっと時間が開いてしまったが、ヨーロッパ向けの比較と言うか、いつものカラーの感じで。

TZR125 1991 3PB3

とは言っても不明点も多く、パーツカタログの車体写真がフルカウルなのに、パーツカタログの内容にカウリング部品がなかったりとかなり曖昧な部分が多い。ebay などのような売買されている web サイトの車体を参考にしたりもしたが、それでも充分ではない感じで。

と言うことで、イタリアのベルガルダ製を除く日本製ヨーロッパ向け TZR125 の年式ごとの写真の比較を。YPVS の有り無しなど各国での違いがあるが、カラーリングの比較ということでまとめている。そのため全く同じではないことに留意してもらいたい。

code	year	photo
2RH	1987	CLEAN WHITE FARAWAY BLUE
2RK	1987
2RL	1987
2RN	1987	CLEAN WHITE FARAWAY BLUE
2RJ	1988
3PA1	1989	WHITE FARAWAY BLUE
3PB1	1989
3PC1	1989
3PD1	1989
3PA2	1990	SILKY WHITE NEW BLACK BLUE FARAWAY BLUE
3PB2	1990
3PC2	1990
3PD2	1990
3PB3	1991	SILKY WHITE / VIVID RED COCKTAIL 1 SILKY WHITE / FARAWAY BLUE
3PC3	1991
4CL1	1991
3PB4	1992	SILKY WHITE ATLANTIC BLUE
4PC4	1992
4CL2	1992
4JB1	1993	PURPLISH WHITE SOLID 1 YAMAHA BLACK
4HW1	1993
4HX1	1993
4FL1	1993
4FL3	1994
4FL4	1995	PURPLISH WHITE SOLID 1
4JB3	1995
4HW3	1995
4HX3	1995

やはり1993年以降の精悍としたスタイリングは、それまでとは一線を画している。

4JB, 4HW, 4HX については、1994年にぽっかり空いていて 4JB2, 4HW2, 4HX2 が飛ばされて1995年の 4JB3, 4HW3, 4HX3 となっている。一部の web ページにはこの 4JB2, 4HW2, 4HX2 が存在するという記述もあるが、ヤマハの資料では確認できなかった。ただ、1994年の TZR125 の謎のカラーの写真はあったりする。

TZR125 1994 Europe

日本製でさえこの状況なので、イタリアのベルガルダ製となると、不明点や曖昧なことが多く、容易に手が出ない。2週間ぐらい暇ができたら調べられるかもしれないが、そんな機会は来ないでしょう、ということで。今日で一旦 TZR125 のことは終わりにする。

今日は TZR125 のヨーロッパ向けについて比較してみようかと。ヨーロッパ向けは日本向けと違い、独自の進化をしていた。

TZR125 1989 3PA1

イタリアのベルガルダ製モデルについては手元の情報が多くはないので、未だ詳細がわからない部分もあるが、その他のヨーロッパ向けについてはある程度情報があるので、そこを中心に。

まずは、情報が少ないイタリアのベルガルダ製 4DL のモデルコードについて、各販売名との対比を。

これ以外に RED ROCKET と名付けられた Marlboro カラーが存在していたようなのだけど、詳細は不明である。

日本からヨーロッパに輸出されていた TZR125 は、1993年に大きなモデルチェンジをしており、フレームから外装から一新され、装備面でもセパレートシートに倒立フォークへと変更された。カウリングやフレームは TZR250 から流用だったため、ぱっと見て TZR250 と区別するのが難しいぐらい。モデルチェンジ前の1992年 3PB4 と、モデルチェンジ後の1993年 4JB1 と、1993年の TZR250R とを比較してみる。

TZR125 1992 3PB4

TZR125 1993 4JB1

TZR250R 1993 3XV6

モデルチェンジ後の TZR125 と TZR250R を区別するには、マフラーとスイングアームを見て判断するのがわかりやすいようである。上記の3モデルについて、スペックも比較してみる。

こうやってみると、モデルチェンジ後の TZR125 も凄いけど、TZR250R はさらに上を行く存在だということがわかる。この流れで、各年のカラーも比較しようかと思ったが、少し長くなってしまったので、次回にすることに。