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MT-07 系のモデル名

先日、と言っても1か月近く前だけど、日本のヤマハから MT-07 ABS 2018年モデルの発表があった。どうやら2018年モデルから MT-07 のモデル名が変更になったようである。そのお浚いと、Tracer 700 と XSR700 のモデル名も含めて、少しまとめることにする。

MTN690 2018 [MT-07]
MTN690 2018

個人的な話で申し訳ないが、色々な情報をモデル名のディレクトリで分けている。モデル名が急に変更されると、どうしたものかと考えてしまったりする。ただでさえ、MT-07 は北米向けと日本/ヨーロッパ向けではモデル名が違うので、整理がつかなくなっている状態。


どうやってまとめようか悩むところだけど、これまでの MT-07 のモデルコードに対するモデル名を一覧にする。

code year Europe / Japan North America
1WS 2014~2016 MT07 FZ07
1XB 2014~2017 MT07A
1XB 2015~2017 FZ07
BD8 2015~2017 MT07 (Malaysia)
BM5 2015~2017 MT07A (Thailand)
2SF 2016 MT07 (Brasil)
2SN 2016~2018 MT07A (Brasil)
BU2 2017 MT07A FZ07A

北米向けは FZ07 / FZ07A で、それ以外は MT07 / MT07A となっていた。これが2018年モデルになると。

code year Europe / Japan North America
B4C 2018 MTN690-A MT07
B8M 2018 MTN690-U

まず、北米向けはこれまで販売名が FZ-07 だったのが、2018年モデルから MT-07 に統一されている。そして、北米向けのモデル名は MT07 と書いたが、ヤマハカナダの電子版パーツカタログでは MTN690-A となっている。手元の資料では MT07 と書いてあるので、MT07 としたが、今後 MTN690-A に統一されそうな感じがする。

ヨーロッパ向けのみのラインナップになっている MTN690-U は何のモデルかと言うと、A2 ライセンス向けのモデルで、出力を 35kW に抑えたモデル。通常の MTN690-A は 55kW なので、かなり絞られている感じである。せっかくなので、2018年モデルのモデルコード一覧を。

code name year country remarks
B4C1 MTN690-A 2018 欧州、南アフリカ
B4C2 MT07J 2018 USA
B4C3 MT07JC 2018 カリフォルニア
B4C4 MT07J 2018 カナダ
B4C5 MTN690-AJ 2018 オーストラリア
B4C7 MTN690-A 2018 タイ
B4C8 MTN690-A 2018 台湾
B8M1 MTN690-U 2018 欧州、南アフリカ 35kW

という具合で、MT-07 に関しては、モデルチェンジのタイミングでモデル名が変更されている。1つ空いている B4C6 に日本向けが入るのではと予想している。

Tracer 700 のモデル名は変更がないが、Tracer 900 のヨーロッパ向けモデル名が MT09TR だったので、MT07TR だっけ?とちょっと迷うときがある。

MTT690P-AB 2017 B7K1
MTT690 B7K1

Tracer 700 はモデル数が少ないので、これまで発売されたモデルコードの一覧を。

code name year country remarks
BC61 MTT690-A 2016 欧州、南アフリカ
BC62 MTT690-U 2016 欧州、南アフリカ 35kW
BC63 MTT660-A 2017 オセアニア
B7K1 MTT690P-AB 2017 欧州
BC64 MTT690-A 2018 欧州
BC65 MTT690-U 2018 欧州 35kW
B0K1 MTT690-A 2018 欧州
B1K1 MTT690-U 2018 欧州 35kW

書いていて気が付いたが、オセアニア向けは MTT660 になっている。ミスかと思って調べてみると、ヨーロッパ向けはボア×ストローク 80.0×68.6mm の 689.6cc で、オセアニア向けはボア×ストロークが 78.0×68.6mm の 655.6cc になっている。どちらも Tracer 700 なのだが、排気量が違っているとは。何か理由がありそうなので、今度時間を見つけて調べてみたいと思う。

XSR700 は2018年に北米でも発売になった。逆に欧州では2018年モデルが未だ発売されていないので、発売終了した可能性もある。

XSR700 2018 B2G2
XSR700 B2G2

XSR700 もモデル数が少ないので、これまで発売されたモデル一覧を。

code name year country remarks
B341 MTM690 2016 欧州、南アフリカ
B342 MTM690-U 2016 欧州 35kW
B343 MTM660 2016 オセアニア
B344 MTM690 2016 欧州、南アフリカ
B345 MTM690-U 2016 欧州 35kW
B347 MTM690 2017 欧州、南アフリカ
B348 MTM690-U 2017 欧州 35kW
B2G1 XSR700 2018 日本
B2G2 XSR700J 2018 USA
B2G3 XSR700JC 2018 カリフォルニア
B2G4 XSR700J 2018 カナダ
B2G4 MTM660J 2018 オーストラリア

XSR700 でもオーストラリア向けは排気量が 655.6cc である。

同じ MT シリーズでも排気量でルールが違っていたりして、ただでさえ混乱しやすいのに、変更も加わって MT-07 は把握するのが大変である。
次回もこの感じで、MT-09 系のモデル名についてを書く予定。

Tracer 700発売間近か

Tracer 700 が来月には発売になりそうである。

Tracer 700 2016 BC61
Tracer700_BC61_A_00

発表通り、色は青、赤、黒の3色。モデル名は MTT690(MTT690-A?) になり、モデルコードは BC6 が使われ、ヨーロッパ向けが BC61 になる。詳細は入ってこないが、何やらバリエーションモデルが控えている感じ。MT-07 で言うところの MOTO CAGE のようなものだろうか。単なる A2 免許向けモデルかもしれないが。この件については、情報が入ったらまた書きたいと思う。

フレーム位置を合わせて、画像を重ねてみた。リアタイヤの位置が後に行っているけど、シート位置は前に来ていて、フロント荷重を増やしている。

Tracer 700 と MT-07 比較
Tracer700_MT-07

エンジン周りは MT-07 と全く同じ、フロントホイールは MT-07 と同じもの、リアホイールも MT-07 と同じく MT-09 のものを流用している。

Tracer 700 と MT-07 のスペックを比較してみる。

MT-07 ABS 1XBH Tracer 700 BC61
全長 2085 mm 2138 mm
全幅 745 mm 806 mm
全高 1090 mm 1270 mm
シート高 805 mm 835 mm
最低地上高 140 mm 140 mm
ホイールベース 1400 mm 1450 mm
装備重量 182 kg 196 kg
最高出力 55.0 kW / 9000rpm 55.0 kW / 9000rpm
最高トルク 68.0 Nm / 6500rpm 68.0 Nm / 6500rpm
前タイヤ 120/70 ZR17 120/70 ZR17
後タイヤ 180/55 ZR17 180/55 ZR17
燃料タンク容量 14.0 L 17.0 L
ヘッドライト 12V 60/55W H4 12V 55W × 2 H7
価格 5349 ポンド 6299 ポンド

Tracer 900(MT-09 Tracer) は LED ヘッドライトだったが、Tracer 700 は H7 のバルブを2つ使っている。

評価が別れそうなハンドル周り。まずはウィンカーの位置がレバー前に装着されている。

Tracer700_BC61_blinker

昔のベスパはハンドルのバーエンドにウィンカーがあったので、転んだり倒したりすると必ずウィンカーが割れてしまった。この位置だったら、転倒で割れることはないけど、ちょっとした林道を走ったときに小枝が当たったりして破損する可能性はある。

そしてもう1つ、ハンドルにブレイスバーのような金具が付けられているが、ちょっと安っぽい質感。アクセサリによっては取り付けやすいかもしれないが、角度調整ができなくなる。ここはハンドル径と同じパイプの方が、対応アクセサリも多いのじゃないかと思う。

Tracer700_BC61_handle

同じようにナックルガードの取り付け金具も、穴がいくつも開いているものを使っている。

残念ながら、フランス工場での製作なので、過去の例から言って日本で正規販売されないでしょう。なので、日本に入ってくるとすればプレスト扱いになる。