普通自動二輪車の教習車・試験車を書いたついでに、大型自動二輪車の教習車・試験車を書き始めたが、あっさり終わってしまったので普通自動二輪車の小型限定も入れたものにしようかと。
FZX750L 1998 3XF4 |
教習車・試験車に乗るのは基本的にその排気量帯に乗ったことがない人たちなので、良いモデルを作ったとしてもそれが本当に「良い」モデルなのか判断してもらえないところがある。例え良いモデルを作って教習車や試験車でアピールをしても訴求力に欠けてしまうので、難しいところなのだけど。
ヤマハは教習所を運営している関係で、どうしても教習車を自前で用意する必要があるというところがある。今の時代となっては頭の痛い問題なのかもしれない。
ということで、まずは普通自動二輪車の小型限定のモデルを。SR125L の前は YB125 が使われていたという話なのだけど、あまりにも昔の話で確認がとれなかった。
| name | code / year | photo |
|---|---|---|
| SR125L | 19W 1982 |
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| SR125L | 3LB1 1988 |
（写真なし） |
| SR125L | 4DD1 1991 |
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| SR125L | 4WP2 1996 |
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普通自動二輪車の小型限定のAT限定では、シグナス X の車体が使われた。今のところ、そのモデルのみだけど表にして。
| name | code / year | photo |
|---|---|---|
| XC125L | 5UA3 2004 |
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続けて大型自動二輪車の教習車・試験車を。
やっぱり1980年代前は情報が少なく不明な点が多いのだけど、XJ750EII の試験車があったという話である。
| name | code / year | photo |
|---|---|---|
| FZX750L | 3XF3 1996 |
（写真なし） |
| FZX750L | 3XF4 1998 |
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| XJR1300L | 1PK1 2011 |
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大型自動二輪車の AT 限定については、ヤマハは該当モデルを発売していない。排気量的に既存のモデルを流用できないし、免許取得希望者も少ないため必要性が少ないと思っているのでしょう。
SR125L の後継はいつのことになるのだろうか。YS125 あたりを正式販売して、ついでに教習車も発売すればという淡い期待をして。
