先日、ヨーロッパのヤマハで機種を眺めていたら、XJR1300 の写真に目がとまった。

XV950 Racer の写真と間違えているのかなと思ったぐらい日本の XJR1300 とフォルムが違っている。

リア周りのデザインのせいで、何か中途半端な印象を受けてしまう。ただ見慣れてないだけかもしれないけど。

XJR1300 2016 2PN4 Europe

日本で売っている XJR1300 と、ヨーロッパで発売されてされている XJR1300 と XJR1300 Racer 、さらにヨーロッパで発売されている XV950 Racer の写真を並べてみる。XV950 はヨーロッパでの Bolt の名前。

XJR1300 2015 5UXK Japan

XJR1300 2016 2PN3 Europe

XJR1300 Racer 2016 Europe

XV950 Racer 2016 Europe

ヨーロッパでは、3つ穴の開いた銀色の丸板「お面」がお気に入りのようで。同じ XJR1300 でも車体がだいぶ違っているので、簡単にスペックの比較もしてみることに。エンジンは同じで、エンジンスペックもほぼ同じなので省略した。

	XJR1300 2015 5UXK Japan	XJR1300 2016 2PN4 Europe
全長	2175 mm	2190 mm
全幅	765 mm	820 mm
全高	1115 mm	1120 mm
シート高	795 mm	829 mm
最低地上高	125 mm	133 mm
重量	245 kg	240 kg
前輪	120/70 ZR17	120/70 ZR17
後輪	180/55 ZR17	180/55 ZR17
燃料容量	21 L	14.5 L

ガソリンタンクの容量が減ったのは痛いポイントだな。それにしても、最近のヤマハヨーロッパが推している Heritage 路線はうまくいっているのだろうか。日本じゃ売れなさそうだな。

日本語を使うのは良いのだけど、たまに間違っていたりする。チェックとかしないで出しているのか、面白がっているのか。

１つ目の「ー」は正しい向きなのに。そもそも、ジャパニーズスタンダードとか書いていながら、その XJR1300 は日本で売ってないよ。

XJR1300 はオーストラリアでも販売されているので、確認してみると日本で販売しているのと同じ姿。ヨーロッパで売っているあの姿だと、オーストラリアでも売れないと判断したのだろうか。