昨日の予告通り、MT-10 SP の発表についてなのだけど、今日まさかのニュースが飛び込んで来た。

Hondaとヤマハ発動機が原付一種領域における協業の検討を開始 – ヤマハ発動機
Hondaとヤマハ発動機が原付一種領域における協業の検討を開始 – 本田技研工業

衝撃的なニュース。自動二輪車の中で、一番数が売れている 50cc クラスでこんなことが起こるとは、想像もしていなかった。一時期のスズキとカワサキの提携のような末路を辿るのではないかと、心配もしてしまう。

そんな話は置いて、昨日ヨーロッパで発表された MT-10 SP について。

MT-10 SP 2017 Silver Blu Carbon

MT-10 SP モデルとしてはこの色のみ。SP 以外の2017年モデルでは3色のラインナップだけど、2016年モデルと同じカラーリング。SP モデルも無印のモデルも2017年の2月に発売予定。

MT-10 2017 Night Fluo

MT-10 2017 Race Blu

MT-10 2017 Tech Black

各色のホイールの色もそれぞれ違うのは MT-09 と同じ。気になる装備は置いて、2016年モデルの MT-10 と、この2017年モデルの MT-10 モデルを比較してみる。

MT-10 2016 Europe

MT-10 2017 Europe

違いはないように見える。MT-10 の SP ではないモデルの装備の違いを確認する。

大きな違いはなく、マイナーチェンジした感じのようである。この装備に加えて、SP モデルでは。

が追加になっている。実質的に Euro4 の排気ガス規制対応と、SP モデルの追加といった感じである。

MT-10 2016 メーター

MT-10 SP 2017 メーター

明日は、2017年ヨーロッパ向け MT-09/MT-10 と同時に発表された SCR950 について書こうかどうか、悩み中。

ヨーロッパで MT-09 の2017年モデルが発表された。発売は2016年12月とのこと。

色は3色で、それぞれホイールの色が違う。

MT-09 2017 Night Fluo

MT-09 2017 Race Blue

MT-09 2017 Tech Black

気になる変更点は。

クイックシフトシステム(QSS)で、ギアを上げるのにクラッチ操作なしで出来るようなるみたい。

デザインの変更で大きなところは、ヘッドライトが LED の二灯になった。MT-10 ほどのインパクトはないが、評価が分かれるところ。

MT-09 2017 Europe

リア周りもだいぶすっきりした。ナンバー灯の配線は、チェーンカバー上側を通っている。

MT-09 2017 Europe

2016年モデルと比較してみる。やはり、ナンバープレートホルダーの位置と、ヘッドライトの形状変更が目に付く。

MT-09 2016 Europe

MT-09 2017 Europe

デザインをうまく変えて、魅力的な機能も追加された。ヨーロッパでの売り上げはこれまで好調だったが、新しくなっても勢いが衰えそうにない。

明日は時間があれば、同時発表された MT-10 SP について書こうかと。