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トリシティ MW125

トリシティの 155cc 版が発売されるとの話だけど、今回はトリシティの MW125 125cc 版の話。

TRICITY_2CMG_A_00

MW125 トリシティのモデルコードは 2CM でちょっと珍しい。何が珍しいかというと、ABS 付きも同じ 2CM であるし、日本や欧州、タイ、メキシコなどの国で発売されているけど、やはり同じ 2CM を使っている。


年代順に並べようと思ったけど、手元にまとめたあったものがモデルコード順になっていたので、モデルコード順の一覧を。

code name year country remarks
2CM1 MW125 2014 欧州、南アフリカ
2CM2 MW125A 2015 欧州、南アフリカ
2CM3 MW125 2014 タイ
2CM4 MW125A 2015 タイ
2CM5 MW125 2014 英国
2CM6 MW125 2014 フランス、ベルギー MBK Tryptik
2CM7 MW125F 2015 豪州、ニュージーランド
2CM8 MW125 2014 タイ 50周年カラー
2CM9 MW125 2015 日本
2CMB MW125A 2015 日本
2CMC MW125A 2015 英国
2CMD MW125A 2015 フランス、ベルギー MBK Tryptik
2CME MW125AF 2015 豪州、ニュージーランド
2CMF MW125 2015 フィリピン
2CMG MW125 2015 メキシコ、韓国
2CMH MW125 2015 タイ
2CMJ MW125 2016 欧州、南アフリカ
2CMK MW125 2016 英国
2CML MW125 2016 フランス MBK Tryptik
2CMM MW125G 2016 豪州、ニュージーランド
2CMN MW125 2016 日本
2CMP MW125A 2016 欧州、南アフリカ
2CMR MW125A 2016 英国
2CMS MW125A 2016 フランス、ベルギー MBK Tryptik
2CMT MW125A 2016 日本
2CMU MW125AG 2016 豪州、ニュージーランド
2CMV MW125 2016 メキシコ、韓国
2CMW MW125 2016 フィリピン

モデルコードで Z は使わないので、2CM の残りは 2CMX と 2CMY の2つ。今年には頭に B がついた新しいモデルコードになるでしょう。MBK Tryptik と書いたのは、MBK に OEM しており Tryptik という名前で発売されているもの。

このモデルの中で特徴的なのはタイ向けとフィリピン向けで、リモコンを使ってキーシャッターを操作できるようになっていること。鍵穴にも明かりがついているし、ブザーの部品も追加されているので盗難防止装置もあるみたい。

TRICITY_2CMW_key_hole

上の写真はフィリピンのヤマハにあったもので、鍵に関する情報を掲載したくないのか、リモコンでのシャッター開閉についてまで書かれていない。シリンダー横にソレノイドコイルの部品があるので、フィリピン版にもシャッター開閉の装置は付いている筈なんだけど。

タイでのリモコンやソレノイドコイルを含めた部品番号は 2CM-H252E-40 になる。便利なので交換できないかと思うものなんだけど、鍵周りなので大変だし、メインハーネスごと替える必要があるので大作業。

ヤマハの方のSX-4

SX-4 と言えばスズキのコンパクトカーなのだけど、ヤマハも SX-4 を出していた。ペットネームは、2004年まで SCORPIO で、2005年以降は SCORPIO-Z と呼ばれている。

インドネシア生産で、エンジンはセロー225や TW225 と同じ 223cc のもの。今で言う YBR250 のような感じ。


モデルコードは 5BP で、2011年に大きなモデルチェンジをして 54D になった。

photo code name year
SX-4_5BP1_A_00 5BP1 SX-4 2001
SX-4_5BP2_A_00 5BP2 SX-4 2004
SX-4_5BP3_B_00 5BP3 SX-4 2005
SX-4_5BP4_B_00 5BP4 SX-4 2006
SX-4_5BP6_B_00 5BP6 SX-4 2008
SX-4_5BP7_B_00 5BP7 SX-4 2008
SX-4_5BP8_B_00 5BP8 SX-4 2009
SX-4_5BP9_B_00 5BP9 SX-4 2009
SX-4_54D1_A_00 54D1 SX-4 2011
SX-4_54D2_A_00 54D2 SX-4 2012
SX-4_54D3_A_00 54D3 SX-4 2013
n/a 54D4 SX-4 2014
SX-4_54D5_A_00 54D5 SX-4 2014

54D4 の写真は、インドネシアヤマハのページに見つからなかったので、本当は売っていないのではと思ったりしたが、インドネシアにあるページで確認できた。そのページによると、500台の限定生産なんだとか。

モデルチェンジ前の 5BP4 や 5BP7 がモデルコードそのままで、オーストラリアやニュージーランドに輸出され発売される。ニュージーランドでは売れなかったためか、5BP7 が2011年までラインナップに並んでいた。未確認だが、5BP4 が中南米に輸出されたとの話もある。

インドネシアでは、150cc でスタイリングが似ている V-IXION/BYSON が出ていたり、MT-25 が発売されたため、2014年モデルを最後に生産終了になってしまった。