「モデル研究」カテゴリーアーカイブ

モデル研究

DT230 LANZAの年式

コメントする

1996年、2ストロークの存続が危ぶまれてきたとき、ヤマハは DT230 ランツァ[LANZA] を発売した。

DT230 1997 4TP1
DT230 4TP1

同時期に発売された CRM250AR などの他社2ストロークオフロードモデルは、走破性やパワー重視で乗り易さとは別な次元だった。ランツァは乗り易さを重視し、パワーとバランスが取れたモデルで評価が高かった。


しかし、日本では排気ガス規制のため2年という短い販売期間となってしまう。そんな DT230 のモデル一覧を。

code name year country remarks
4TP1 DT230 1997 Japan LANZA
4TP2 DT230 1998 Japan LANZA
4TP3 DT230L 1999 Australia
4TP4 DT230N 2001 Australia
4TP5 DT230 2001 South Africa

カラーリングは全部で5種類。オーストラリアや南アフリカ向けは、ナンバープレートホルダと言うか、泥よけの部品などが違っているので、6種類の写真一覧を。

code year photo
4TP1 1997 PURPLISH WHITE SOLID 1
DT230 4TP1 A

DEEP PURPLISH BLUE METALLIC C
DT230 4TP1 B
4TP2 1998 DEEP PURPLISH BLUE METALLIC C
DT230 4TP2 A

LIGHT GRAY METALLIC 3
DT230 4TP2 C
4TP3 1999 DEEP PURPLISH BLUE METALLIC C
DT230 4TP3 A
4TP4 2001 DEEP PURPLISH BLUE METALLIC C
DT230 4TP4 A
4TP5 2001

エアクリーナー周りは DT125 のもの、キャブレターは DT200 のもの、リードバルブは YZ125 のものなど、全体的にうまく他モデルの部品を流用している。

日本向けは40馬力であったが、気になるオーストラリア向けと南アフリカ向けの馬力は確認できなかった。当時も今もオーストラリアのヤマハの web ページでは馬力の記載がないし、南アフリカは web ページすらなかった。部品を比較してみる限り、CDI の部品が変更になっているが、それ以外は大きな変更がないので、日本向けもオーストラリア向けも大して馬力が違わないのではと予想する。

個人的に、状態が良い LANZA があったら欲しい。

モデル研究, 教習車

YP400Lというモデル

コメントする

今日は グランドマジェスティ400 YP400L の教習車についてを。


ヤマハ発動機は掛川にテクニカルセンターという教習所も運営していて、もちろんだけど教習車は全てヤマハ発動機のモデル。

2005年に自動二輪車の免許にも AT 限定が設けられることにより、教習車が必要になった。特にテクニカルセンターではヤマハが運営しているので、他社のモデルを採用できない。そこで登場したのが、自動二輪車小型 AT 限定用のシグナス125(XC125L)と、普通自動二輪車 AT 限定用のグランドマジェスティ400(YP400L)である。

シグナス125 XC125L 2004 5UA3
XC125L 5UA3
グランドマジェスティ400 YP400L 2005 5RUD
YP400L 5RUD

現在、テクニカルセンターの教習で使われているモデルを見てみると、以下のようになっている。

YAMAHA_Technical_centre_mc

20世紀のモデルが2つ含まれている気がするが、気にしないことにする。と言うか、21世紀になってヤマハは日本で 125cc の MT 車自体を販売してないことに気が付いた。コンペティションモデルはあるけど。

ちょっと話が逸れてしまったが、YP400L の装備を確認してみると、転倒時の破損を防止するためのゴム製バンパーや金属製ガードが確認できる。また、見やすさを優先するため、ショートスクリーンを採用している。

YP400L 2005 5RUD
YP400L 5RUD

見えないところでは、リモコンキーを廃止している。また、2007年のリコールの際、対策として二次減速比の変更が行われた。

いくつか部品を検索してみたけど、確実にわかったのはショートスクリーンの部品番号ぐらい。ショートスクリーンの部品番号は 5RU-28381-20 になるが、4万円近くして高い。
転倒時に傷が付かないようにする黒いゴムのダンパーの部品も探してみたが、単体では見つからなかった。教習向けではない 5RU9 では、同じ銀色のフロントのカウルが 5RU-28351-00-P0 の部品番号だけど、この 5RUD では 5RU-28351-10-P0 になり値段が1500円ほど高いので、フロントカウルにダンパーが付いてくるのかもしれない。

5RUD parts search

初心者にとって、このゴムダンパーはあると助かるものなので、オプションとして販売しても良いと思うのだけど。