今日は TZR250 のカラーについてを。と言っても、日本向けのカラーのみだけど。

TZR250 1990 3MA5

日本以外の国向けは、基本的に前年の日本向けカラーを踏襲したもので、前回書いたように装備が異なっている。なので海外向けのみで発売されたカラーは存在していない。

TZR250 のサスペンションやスイングアームを見るとわかるように、時代を追うごとに進化している。TZR250 の進化10年は TZ250 の進化でもあるが、今に続く技術の流れを確実に作っている。そんな TZR250 のカラー一覧を。

code	year	photo
1KT	1986	WHITE FARAWAY BLUE
2AW	1986	WHITE (写真なし) NEW YAMAHA BLACK (写真なし)
2XT1	1988	SILKY WHITE / CHAPPY RED SILKY WHITE / SOPHIA BLUE
3MA1	1989	SILKY WHITE VMAX BLUE
3MA3	1990	SILKY WHITE FEATHER BLACK
3MA4	1990	SILKY WHITE
3MA5	1990	LIGHT CYAN SOLID 1
3XV1	1991	SILKY WHITE DARK GRAY 1
3XV2	1991	SILKY WHITE
3XV4	1992	SILKY WHITE / VIVID RED COCKTAIL 1 SILKY WHITE / DARK GRAY 1
3XV5	1992	SILKY WHITE
3XV8	1992	SILKY WHITE
3XV6	1993	BLUISH WHITE COCKTAIL 1
3XV7	1993	BLUISH WHITE COCKTAIL 1
3XV9	1993	BLUISH WHITE COCKTAIL 1
3XVA	1994	BLUISH WHITE COCKTAIL 1
3XVB	1994	BLUISH WHITE COCKTAIL 1
3XVC	1995	BLUISH WHITE COCKTAIL 1

写真はないが 2AW の WHITE はマルボロカラーで、上記以外にも販売されていないカラーとしてキリンメッツカラーとラッキーストライクカラーがあった。当時は全日本選手権にレーシングチームUCC、キリンメッツレーシングチーム、ネスカフェレーシングチーム、キャメルレーシングチーム、伊太利屋ヤマハチーム・ハヤシなど、スポンサーが色々付いていてマシンもカラフルだった。今はそんな車体は見る影もなく。

TZ250

TZR250 の発売が終了した頃には FZR250 も発売を終了しており、250cc クラスのフルカウルモデルは YZF-R25 の登場まで20年近く空くことになる。

今日は、TZR250 の年式についてを。実はだいぶ前に半分ぐらい書いていたのだけど、何台も乗り継いでいるような詳しい人のページがいくつもあるので、不要かなと途中放棄していた。乗り継いでいない人が書く別の視点からということで。

TZR250 1986 1KT

初めて後方排気を見たときのインパクトはかなりのものだった記憶がある。後方排気も含めて色々な意味で、後に爪痕を残したモデル。

TZR250 は1985年11月に発売され（1986年モデル）、最終年モデルが1995年となる。レーサーレプリカブームに、バブル景気と、大きな時代の山に沿ったモデルである。そんな TZR250 の年式一覧を。

仕向国を見るとわかるように、日本向けが中心となっている。海外の人は日本向けを輸入して乗っていたりして、海外から発信されている情報も多い。

初期にはカナダや欧州、オーストラリアなどでも販売していたが、日本向けと同じカラーリングをしていたために、区別するのが少し難しい。簡単に区別するには、ミラーとウィンカーを見るとわかる。

TZR250 1988 2XT1 日本

TZR250 1989 2XW2 欧州

日本、香港、シンガポール向けのミラーは支柱の部分がプラスチックで覆われているが、それ以外の国向けでは鉄の棒が使われている。同様に、ウィンカーもビルトインか、張り出しているかの違いがある。各国の違いを簡単にまとめると。

カナダ向けにはサイドカウルにリフレクターが貼り付けられているため欧州向けとの違いになり得るが、欧州向けでもオーストリア向けはリフレクターが貼られているので難しいところ。

次回は日本向けの TZR250 のカラーにしようかと。マルボロカラーとか、キリンメッツカラーとか、手元にないけど。