日本で YZF-R25 と YZF-R3 の2018年モデルが発表になった。2018年1月20日に発売予定とのこと。

YZF-R3 2018

YZF-R25 も YZF-R3 も平成28年排ガス規制に対応して、エンジンスペックが変更となっているがその他装備の変更はなく、外観上での違いは見つけられない。

まず、YZF-R25 について。引き続き ABS 無しの YZF-R25 と ABS 装備の YZF-R25A の販売で、どちらもモデルコードが不明。排出ガス規制の変更がなかったインドネシアの2018年モデルは引き続き 1WD / 2WD を使って、1WDH / 2WD7 が振られているが、ヨーロッパ向け YZF-R3 の変更点を見る限りだいぶ多いので、日本向けの YZF-R25 もモデルコードが変更されそうである。

YZF-R25 2018

YZF-R3 ABS もモデルコードが不明だけど、ヨーロッパ向けや北米向けの2018年モデルでモデルコードが変更になっているので、日本向けも変更になると思われる。多分、ヨーロッパやオセアニア向けと同じ BR5 が使われるのではないかと。

YZF-R3 2018

カラーなどは公式ページや色々な場所で紹介されているので省略して、写真の合成の話でも。例えば、YZF-R3 と YZF-R25 と YZF-R25A では同じ写真から CG 合成を使ってそれぞれのモデル写真にしている。なんとなく ABS 無しの YZF-R25 の写真から YZF-R25A や YZF-R3 の写真を作っているのかと思っていたが、どうも違うようである。さらに、合成のミスが残っていたりするので、ここでその話を。

YZF-R25 2018

YZF-R25A 2018

YZF-R3A 2018

上の写真を見ると、どれも元が同じ写真ということがわかると思う。せっかくなので、アニメーションにしてみる。

どれがオリジナルなのか、写真をよく見ればわかるときがあるのだけど、今回は珍しく日本のヤマハがやらかしているので、すぐにわかったりする。おかしなことに気が付いたのは、YZF-R25 の「ホワイト」での写真をみたときで、何だろうと思ったのが始まり。

写真が小さいので問題の前輪を拡大してみる。

見てわかると思うが、消し残しがある。ピンとこない人のために消し残しの部分と、元となったと思われる YZF-R25A の写真を。

YZF-R25A の写真から ABS 周りのものを消して YZF-R25 の写真にしたが、珍しく消し残したことがわかる。
さらに、YZF-R25A にはカウルに汚れがあるが、YZF-R3A や YZF-R25 にはその汚れが消されているので、元の写真は YZF-R25A ということがわかる。

そんなところを見ている人は少ない気がするけど。
モデルコードなどが判明したら、また追記する予定。

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