昨日北米の VMAX について書いたので、日本の VMAX についても。

VMAX 2016 2CEP

VMAX がモデルチェンジされて、日本でも何年か振りに正規販売された。国内モデルは騒音規制などの影響を受けて、馬力がだいぶ下がっているが、それでも150馬力以上を誇るモデルとなっている。

いつものように、モデルコードの一覧を、と思ったけどモデル名は全て VMX17 だし、国は日本のみなので、そのまま写真の一覧を。

code	year	photo
2S37	2009	BLACK METALLIC M
2S3T	2012	MAT BLACK 2
2S3V	2014	MAT GRAY METALLIC 3
2CEF	2015	VERY DARK RED METALLIC 2
2CEK	2016	DARK PURPLISH BLUE METALLIC L
2CEP	2016	YAMAHA BLACK

2CEP は60周年記念カラーの扱い。

200万円を超えた値段でどのぐらい売れているのか、気になったのでリコール情報を調べてみた。
日本では2011年9月20日にオイルポンプの不具合でリコールが出た。同リコールが USA でも オーストラリアでもUK でも出ているので、その車体番号などの情報をまとめてみた。

日本とオーストラリアは対象数が出ていたのでその数字を使い、その他の国では車体番号の引き算をして出した。確認すると UK の対象はヨーロッパ向けのものが該当しているようである。日本のリコール情報によると、2009年3月4日から2010年6月15日の製作のもの。

USA 向けとヨーロッパ向けでの数はほぼ同じような感じで、日本はその1/3以下の売り上げ。オーストラリアよりも多いけれど。個人的には、思ったよりも日本で売れているな、と感じた。

ヤマハのフラッグシップの1つ VMAX について。VMAX は2009年にモデルチェンジをして、排気量が 1199cc から 1679cc になり、見た目も大きく変わった。

VMAX 2010 2S38

主に北米で売れており、USA が主戦場となっている。2009年以降のモデルコードは 2S3 で、使い切ってしまってからは 2CE となる。

まずは、北米向けモデルコードの一覧を。実を言うと、全モデルコードを入れようと思っていたけど、だいぶ長くなったので北米向け限定にした。

そしてカラーの一覧。最近、カラー名も入れた方が良いのじゃないかと思ってきたので、実験的に入れてみた。

code	year	colour
2S31 2S32 2S33	2009	BLACK METALLIC M
2S38 2S39 2S3A	2010	DEEP RED METALLIC K
2S3E 2S3F 2S3G	2011	DARK GRAY METALLIC G
2S3L 2S3M 2S3N	2012	MAT BLACK 2
2CE1 2CE2 2CE3	2013	VERY DARK VIOLET METALLIC 1
2CE5 2CE6 2CE7	2014	MAT GRAY METALLIC 3
2CEC 2CED 2CEE	2015	VERY DARK RED METALLIC 2
2CEG 2CEH 2CEJ	2016	DARK PURPLISH BLUE METALLIC L

妥協をしない造りで見ただけで素晴らしさを感じられるのだけど、その分値段にも跳ね返ってしまった。販売するのも条件があったりして、ちょっと気軽に買うモデルでは無くなってしまう。排気量も値段も半分ぐらいのモデルが出たら面白そうなんだけど。