ヨーロッパ各国でトリシティの2017年モデルのパーツカタログが見られるようになった。
MWS125-A [TRICITY] 2017 BR71 |
web 版パーツカタログを見ると、ABS 付きと ABS 無しが発売されるようである。ABS 付きは MWS125-A というモデル名、ABS 無しは MWS125-C というモデル名になる。これまでモデル名は MW125 だったので、間に S が入って 155cc 版の MWS150 と同じようになった。この S には大きな意味はあるのだろうか。
ということで、web 版パーツカタログからモデルコードを表にしてみる。
| code | name | year | country | remarks |
|---|---|---|---|---|
| BR71 | MWS125-A | 2017 | ヨーロッパ | |
| BR73 | MWS125-A | 2017 | フランス、ベルギー | MBK Tryptik |
| BR74 | MWS125-A | 2017 | UK | |
| BU51 | MWS125-C | 2017 | ヨーロッパ | |
| BU52 | MWS125-C | 2017 | フランス、ベルギー | MBK Tryptik |
| BU53 | MWS125-C | 2017 | UK | |
| BU55 | MWS125-C | 2017 | 韓国 |
MBK 扱いの Tryptik も同時期に出てくる感じ。それと、韓国での発売も控えている。モデルコードが 2CM だった頃の韓国向けはメキシコ向けとモデルコードが同じであったが、売り上げが良かったためか今回はモデルコードの共有をしていない。ヤマハとしては売り上げが伸び悩む韓国への足がかりにしたいところ。
ざっくりとパーツカタログを眺めてわかったことを一覧にすると。
・シリンダーヘッドは TRICITY 155 と共通化
・駆動系も TRICITY 155 と共通だが WR などを変更
・前後コンビネーションブレーキ採用
・パーキングブレーキの装備はなし
・ホイールは TRICITY 155 と共通化して後輪がインチアップ
・LED ヘッドライトを装備
・電源ソケット装備
全体的に TRICITY 155 と共通化できるところは共通化して、コストを抑えている。そのためエンジンも変更になった。
自動二輪車の売り上げが伸び悩んでいる日本向けには、ABS モデルのみをラインナップしてくるのでしょう。昨年は TRICITY 155 の発売が延期扱いになったりとしていたが、今年はその辺りについては落ち着いて欲しいところ。
