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XQ125 XQ150 MAXSTERの年式

今日はフランスの MBK 工場で製造されていた XQ125 の年式についてを。と思ったが、あっさり終わってしまったので、追加で XQ150 の年式についても。

XQ125 2002 5HT3 [MAXSTER]
XQ125 5HT3

XQ125 / XQ150 は2001年にヨーロッパで発売されたモデル。ペットネームは MAXSTER で、MBK 版は THUNDER であった。ヨーロッパで YP125 MAJESTY / SKYLINER の売れ行きに気を良くして、同系統のエンジンを使って 2000年に XN125 / XN150 [TEO’S / DOODO] を発売し、2001年に XQ125 / XQ150 を発売したが、商業的には成功したとは言えず、どちらも2002年が最後のモデルとなった。同じタイミングの2001年に YP150 MAJESTY / SKYLINER も発売されたが、こちらも2002年が最終となっている。


まずは、XQ125 の年式一覧を。2年の4モデルしかないが。販売国についてはヨーロッパであるが、国が限定されているので国際識別記号で記述している。

code name year country remarks
5HT1 XQ125 2001 I, F, D, E, CH, GB MAXSTER
5HT2 XQ125 2001 I, F, D, E, CH, GB THUNDER
5HT3 XQ125 2002 I, F, D, S, GB MAXSTER
5HT4 XQ125 2002 I, F, D, CH THUNDER

同様に、XQ150 の年式一覧を。やっぱり2年の4モデルのみ。販売国は少なくなっている。

code name year country remarks
5LG1 XQ150 2001 I, D, E MAXSTER
5LG2 XQ150 2001 I, D, E THUNDER
5LG3 XQ150 2002 I, D MAXSTER
5LG4 XQ150 2002 I THUNDER

MBK 版 THUNDER の写真は手元にないので、YAMAHA MAXSTER のカラー一覧を。色も見た目も 125cc と 150cc で違いはないので、150cc も併記しておく。

code year photo
5HT1 2001 BLACK 2
XQ125 5HT1 A


DEEP PURPLISH BLUE METALLIC C
XQ125 5HT1 B
5LG1 2001
5HT3 2002 GRAY METALLIC 6
XQ125 5HT2 A


DEEP PURPLISH BLUE METALLIC C
XQ125 5HT2 B
5LG3 2002

スペックを比較すると、重量を含めて同じ値となっている。それもあって、エンブレム以外で XQ125 と XQ150 とを見分けるのが不可能に近いぐらいである。パーツ単位で比較すると、駆動系ではウェイトローラーの重さが異なっており、XQ150 ではクラッチが1周り大きなものとなっている。XQ150 での二次減速比も、XQ125 の 44/12 (3.666) から 42/14 (3.000) と高速寄りに振られている。キャブレターも共通だが、ジェット類でのセッティングが異なっており、例えば XQ125 のメインジェットは #116 だが XQ150 だと #114 となっている。

日本にも少数輸入販売されたようで、極稀に販売されていたりするが、年式も経っているのもあって今では希少な存在となっている。洗練されたデザインで目を惹くのだけど、トラブルが多いようであるし、部品の入手にも難が出てきているので、今となっては進んで乗ろうと思わないが。