TDR125 の年式 TDR125 のカラー

昨日更新予定だったけど、いつの間にか寝てしまい今日になってしまった。1日遅れたけど、予告通り TDR125 のカラーを。

TDR125 1998 5AN4

やっぱりベルガルダ製の写真は全く揃っていなかったので、日本製の TDR125 に絞って。なので、1993年から2002年のモデルについてを。

と言うことで、日本製 TDR125 のカラー一覧を。見ていると TDM850 を思い浮かべてしまう。

code	year	photo
4FU1	1993	YAMAHA BLACK GREENISH BLUE SOLID 1
4GW1	1993
4GX1	1993
4FU2	1994	VIVID RED COCKTAIL 1
4GW2	1994
4GX2	1994
4FU3	1995	YAMAHA BLACK VIVID RED COCKTAIL 1
4GW3	1995
4GX3	1995
4FU4	1996	VIVID RED COCKTAIL 1 YAMAHA BLACK
4GW4	1996
4GX4	1996
4GX5	1997	VIVID RED COCKTAIL 1 YAMAHA BLACK YAMAHA BLACK
5AE1	1997
5AN1	1997
5AN2	1997
4GX6	1998	VIVID RED COCKTAIL 1 REDDISH YELLOW COCKTAIL 1 BLACK 2
5AE2	1998
5AN3	1998
5AN4	1998
4GX7	1999	BLACK 2 VIVID RED COCKTAIL 7 VIVID ORANGE METALLIC 2
5AE3	1999
5AN5	1999
5AN6	1999
4GX8	2000	BLACK 2 VIVID RED COCKTAIL 7 DEEP REDDISH YELLOW COCKTAIL 1
5AE4	2000
5AN7	2000
5AN8	2000
4GX9	2001	BLACK 2 VIVID RED COCKTAIL 7 DEEP REDDISH YELLOW COCKTAIL 1
5AE5	2001
5AN9	2001
5ANA	2001
4GXA	2002	BLACK 2 DEEP PURPLISH BLUE METALLIC C DEEP REDDISH YELLOW COCKTAIL 1
5AE6	2002
5ANB	2002
5ANC	2002

写真を見るとわかるように、1999年からミラーが付くようになった。気になったのでパーツカタログを確認してみると、全ての年式で両方装着されているようだった。ユーロ発足前のこともあり、各国で法規が違っていたりすることが要因にあったのかもしれない。

TDR125 の年式 TDR125 のカラー

週末は、次に何を書こうかと考えていて。書きかけの没ネタを見てみたら、情報不足だったり、これ書いたらヤマハに怒られるだろうな、というものだったり。その中で TDR125 があったので、今日は TDR125 の年式について。

TDR125 1993 4GW1

TDR125 と言っても大きく2種類に分けることができて、1992年までのベルガルダ製の TDR125 と、1993年以降の日本製の TDR125 と。私がもっている情報が日本寄りなのもあるし、ベルガルダ製のは古いのもあるし、ベルガルダの情報が少ないのもあって、ベルガルダ製の TDR125 については不明な部分が多い。なので、わかる範囲で。

まずは、不明点が多いベルガルダ製の TDR125 について。1980年代終わりのヨーロッパなので、モデルコードを再利用していて少しわかり辛い。

code	name	year	country	remarks
3SH1	TDR125(’89)	1989	欧州
3XE1	TDR125	1990	スイス
3SH1	TDR125(’91)	1991	欧州
3XD1	TDR125	1991	フランス
3XE2	TDR125	1992	スイス

1989年の 3SH1 では、フランス向けを含んでいたが、1991年の 3SH1 ではフランス向けは外れて 3XD1 のモデルコードとなった。3XE1/3XE2 については、オーストリアも含んでいる可能性があるのだけど、確認がとれなかった。

続けて、日本製の TDR125 についてを。

code	name	year	country	remarks
4FU1	TDR125	1993	フランス
4GW1	TDR125	1993	欧州
4GX1	TDR125	1993	スイス、オーストリア
4FU2	TDR125	1994	フランス
4GW2	TDR125	1994	欧州
4GX2	TDR125	1994	スイス、オーストリア
4FU3	TDR125	1995	フランス
4GW3	TDR125	1995	欧州
4GX3	TDR125	1995	スイス、オーストリア
4FU4	TDR125	1996	フランス
4GW4	TDR125	1996	欧州
4GX4	TDR125	1996	スイス、オーストリア
4GX5	TDR125	1997	スイス、オーストリア
5AE1	TDR125	1997	フランス
5AN1	TDR125	1997	ドイツ
5AN2	TDR125	1997	欧州
4GX6	TDR125	1998	スイス、オーストリア
5AE2	TDR125	1998	フランス
5AN3	TDR125	1998	ドイツ
5AN4	TDR125	1998	欧州
4GX7	TDR125	1999	スイス、オーストリア
5AE3	TDR125	1999	フランス
5AN5	TDR125	1999	ドイツ
5AN6	TDR125	1999	欧州
4GX8	TDR125	2000	スイス、オーストリア
5AE4	TDR125	2000	フランス
5AN7	TDR125	2000	ドイツ
5AN8	TDR125	2000	欧州
4GX9	TDR125	2001	スイス、オーストリア
5AE5	TDR125	2001	フランス
5AN9	TDR125	2001	ドイツ
5ANA	TDR125	2001	欧州
4GXA	TDR125	2002	スイス、オーストリア
5AE6	TDR125	2002	フランス
5ANB	TDR125	2002	ドイツ
5ANC	TDR125	2002	欧州

2000年に USA へ輸出されたと情報があるのだが、確認が取れなかった。
同じヨーロッパ向けでも、馬力などの他に外観の違いがあった。2002年のモデルで比較してみる。

TDR125 2002 5ANC

まず、わかりやすいのが、後マッドフラップの長さ。フィンランド、スウェーデン、スイス、オーストリア、ドイツ向けはマッドフラップが延長されている。

もう1つ写真では少しわかり辛いが、パッセンジャー用のステップにゴムが使われているかの違いがある。ドイツ向けではこのゴムが使われている。なので写真下はドイツ向けとわかる。その他にも、1998年モデルまではオーストリア向けにサイドリフレクタが装備されていたりと、細かな違いがいくつかある。

明日は写真が揃っていればカラー一覧にしたいところだけど、少なくともベルガルダ製のは無理だな。