ちょっと時間が開いてしまったが、今日は DT200WR のカラーについてを。写真が揃ってなくて、書こうかどうか悩んだのだけど。

DT200WR 1992 3XP3

モデルコードは4つ、カラーリングは合わせて8種類にも関わらず、シートの色は5種類もある不思議なモデル。同じようにフロントフォークの色も4種類あって、妙に色に気合が入っている感じがしている。

全ての色が揃っていないが、いつものようにカラー一覧を。

code	year	photo
3XP1	1991	PURPLISH WHITE SOLID 1 (RED) PURPLISH WHITE SOLID 1 (BLUE) (写真なし)
3XP3	1992	PURPLISH WHITE SOLID 1 (RED) PURPLISH WHITE SOLID 1 (BLUE) DEEP VIOLET SOLID 1
3XP4	1993	PURPLISH WHITE SOLID 1 (VIOLET) PURPLISH WHITE SOLID 1 (ORANGE)
3XP5	1994	PURPLISH WHITE SOLID 1

小さいヘッドライトに、ハンドル下近くまでタンクの上まで覆っているシートが特徴的である。

せっかくなので、前回スペックを比較したので、今回は写真で比較をしてみる。DT200R 3ET2 と、DT200WR 3XP3 と、WR200R 4BF2 の比較。3XP3 / 4BF2 になってしまったのは、3XP1 の写真がないことに起因している。

DT200R 1989 3ET2

DT200WR 1992 3XP3

WR200R 1993 4BF2

やはり、DT200WR と WR200R は同時設計の兄弟車だけあって、かなり外観や装備が似ている。DT200WR は最低限の公道走行装備を施したモデルということがわかる。

今日は DT200WR の年式についてを。DT200WR は日本でのみ発売されたモデルで、1991年1月に発売された。発売価格は41万9千円で、XT225 SEROW が33万9千円だったことを思うと、だいぶ高いのだけど、装備を見ると安く思えてしまう。

DT200WR 1993 3XP4

DT200WR では、軽量化も含めたバランスを優先したため、200cc という排気量になった。この辺りの考え方は XT225 SEROW などでも見られるヤマハの拘り。2007年に発売された WR250R はエンジンからフレームから新設計であったが、この DT200WR はエンデューロモデルの WR200R と同時設計となっており、WR200R の公道モデルとも言える。

DT200WR は日本向けのみのモデルで、モデルコードは 3XP のみ。いつものように、モデルコード一覧を。

もっと長く売っていた印象だったけど、モデル年としては4年と短いものだった。3XP2 が抜けているのは、YSP 限定車を発売しようとしていたとの噂を聞いたことがあるが、実際のところは不明である。

DT200WR の前に発売していた DT200R と、DT200WR と、同時設計であった WR200R とを比較してみる。

DT200WR ではバッテリーレスにして軽量化をしているが、WR200R ではさらに 12kg も軽くなっている。これはオイルタンクを廃してオイルポンプも無くしたり、プラスチック製の燃料タンクを採用したりと、さらなる軽量化を図った結果である。

次回は DT200WR のカラー一覧にしようか、どうしようか。