昨日北米の VMAX について書いたので、日本の VMAX についても。
VMAX 2016 2CEP |
VMAX がモデルチェンジされて、日本でも何年か振りに正規販売された。国内モデルは騒音規制などの影響を受けて、馬力がだいぶ下がっているが、それでも150馬力以上を誇るモデルとなっている。
いつものように、モデルコードの一覧を、と思ったけどモデル名は全て VMX17 だし、国は日本のみなので、そのまま写真の一覧を。
| code | year | photo |
|---|---|---|
| 2S37 | 2009 | BLACK METALLIC M |
| 2S3T | 2012 | MAT BLACK 2 |
| 2S3V | 2014 | MAT GRAY METALLIC 3 |
| 2CEF | 2015 | VERY DARK RED METALLIC 2 |
| 2CEK | 2016 | DARK PURPLISH BLUE METALLIC L |
| 2CEP | 2016 | YAMAHA BLACK |
2CEP は60周年記念カラーの扱い。
200万円を超えた値段でどのぐらい売れているのか、気になったのでリコール情報を調べてみた。
日本では2011年9月20日にオイルポンプの不具合でリコールが出た。同リコールが USA でも オーストラリアでもUK でも出ているので、その車体番号などの情報をまとめてみた。
| country | START ID | END ID | UNIT NUM |
|---|---|---|---|
| 日本 | RP22J-000011 | RP22J-000731 | 721 |
| USA | VP29E-0000013 | VP29E-0002047 | 2033 |
| California | VP29Y-0000033 | VP29Y-0000307 | 274 |
| Australia | RP214-0000006 | RP214-0000213 | 119 |
| UK | RP211-000301 | RP211-002791 | 2490 |
日本とオーストラリアは対象数が出ていたのでその数字を使い、その他の国では車体番号の引き算をして出した。確認すると UK の対象はヨーロッパ向けのものが該当しているようである。日本のリコール情報によると、2009年3月4日から2010年6月15日の製作のもの。
USA 向けとヨーロッパ向けでの数はほぼ同じような感じで、日本はその1/3以下の売り上げ。オーストラリアよりも多いけれど。個人的には、思ったよりも日本で売れているな、と感じた。
