今日は、XP500 のカラーのうち、ヨーロッパ向けで排気量が 499.5cc の時代のカラーについてを。カラーについては、ヨーロッパ向けや日本向け、北米向けなどの仕向国と、年式についてをどうやって分けようかと悩んだ。結局、ヨーロッパ向けと日本向けのみとして、それぞれ年式と同じように排気量が変わったモデルチェンジ前と後で、分けることに。

XP500 2002 5GJ5 [TMAX]

オーストラリア向けについては、ほとんどの年式でヨーロッパ向けよりもカラーバリエーションが減らされて発売されていた。同様に販売期間が短かったロシア向けもカラーバリエーションが減らされていた。

そんな XP500 のうち排気量が 499.5cc のヨーロッパ向けのカラー一覧を。モデルコードでいうと、5GJ～5VU～15B～4B5～1LD となる。

code	year	photo
5GJ1	2001	CALM YELLOW VERY DARK BLUE COCKTAIL 4 SILVER 1
5GJ5	2002	CALM YELLOW SILVER 1 VERY DARK BLUE METALLIC A DULL RED METALLIC D
5GJ9	2003	DARK PURPLISH BLUE METALLIC L SILVER 1 VERY DARK BLUE METALLIC A DULL RED METALLIC D
5VU1	2004	SILVER 3 DARK GRAYISH BLUE METALLIC E MAT BLUE METTALIC 2 BLACK METALLIC X
5VU5	2005	SILVER 3 BLACK METALLIC X DEEP RED METALLIC K (5VU6 のみ) DEEP PURPLISH BLUE METALLIC C (5VU6 のみ)
5VU6
5VU8	2006	MAT BLACK 2
5VUA	2006	BLUISH SILVER 4 DARK PURPLISH BLUE METALLIC L BLACK METALLIC X GREENISH WHITE COCKTAIL 1
5VUB
15B1	2007	SILVER METALLIC 1 PURPLISH BLUE METALLIC 7 BLACK METALLIC X
15B2
15B4	2007	MAT BLACK 2 MAT BLUE METALLIC 3
15B5
4B51	2008	MAT GRAY METALLIC 1 DULL PURPLISH BLUE METALLIC X SILVER 3 BLACK METALLIC X
4B56
4B59	2009	REDDISH YELLOW COCKTAIL 1 MAT GRAY METALLIC 1 BLACK METALLIC X HI TECH SILVER
4B5C
4B5E	2010	BLUISH WHITE COCKTAIL 1
4B5P
4B5F	2010	BLACK METALLIC X HI TECH SILVER MAT BLUE METALLIC 3
4B5N
4B5T	2011	BLACK METALLIC X BLUISH WHITE COCKTAIL 1 GRAY METALLIC J
4B5V
1LD1	2011	MAT DARK YELLOWISH GRAY METALLIC 3
1LD3

次回の2016年までの写真も含めてみると、年々太っていくと言うか重厚感が増している。逆に言うと軽快感が薄れているとも言える。
個人的には、シート下にある銀のフレーム風カバーの存在が TMAX らしさを演出していると思っているので、だんだん目立たなくなっているのは少し残念である。

次回は今日の続きで、ヨーロッパ向けの XP500 のうち、530.2cc になった 59C と 2PW のカラー一覧の予定。

今日は、XP500 の年式のうち、530.2cc になった2012年モデル以降について。日本での2012年モデルはまだ 499.5cc だったので、正確に言うと日本での2013年モデル以降、それ以外の国での2012年モデル以降となる。

XP500 2012 59C2 [TMAX]

XP500 は2011年に2012年モデルが発表になり、モデルチェンジが行われて排気量が 530.2cc となった。このときにモデル名の XP500 は変更されずにそのまま引き継がれたものの、2017年のモデルチェンジで XP530 に変更された。

530.2cc の XP500 のモデルコードは、59C が割り当てられ、使い切って B23 が割り当てられた。この B23 が割り当てられたものの、翌年にモデルチェンジを行い 2PW となる。さらに、このモデルコードに追加してブラジル向けの 2KC が少し入ってくる。その 530.2cc の XP500 のモデルコード一覧を。

北米向けモデルのまばらな感じとは対照的に、ヨーロッパ向けの充実ぶりから販売動向がわかる。さらに仕向国からも一昔前に良く耳にした BRICs が入ってきて、経済と自動二輪車は繋がってきているなと感じさせる。
個人的に、この時期のモデルを整備をしている状況に立ち会ったことがあるのだけど、本当に大変そうだった。良く言えば、うまく詰め込まれた感じと言うか。

次回は XP500 のカラー一覧の予定なのだけど、仕向国が多いのと、時間がなくて確認もできていないが量が多いので、ちょっと先になるかもしれない。