今日はベトナムとインドネシアで発売されていた TK115 LEXAM の年式についてを。

2010年にベトナムで発売され、翌年にはインドネシアでも発売された。しかし、その2011年が最後のモデルとなってしまう。

ヤマハが小型CVT機構「Y.C.A.T.」を開発し満を持して発売したものの、予想を下回る販売数となったようである。

Y.C.A.T.

機構のフィーリングに問題があったのか、市場の要求を読み間違えたのか。個人的には足の置き場所が不自然のように見えるというか、幅がありすぎるというか。

TK115 フットレスト

前置きが長くなったが、TK115 の年式を。TK115C は TK115 のキャストホイール版となる。

この後、Y.C.A.T. の名前を聞くことが無くなってしまう。悪くはない仕組みだと思うのだけど、CVT だったらわざわざアンダーボーンでなくスクーターに乗る、という人が多かったのかもしれない。

TK115 2010 15C2 [LEXAM]

対するホンダの REVO AT は売れたのだろうか。情報がないのでわからないが、売れなかった気がする。

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