今日は予告通り、AF115FX [TTX / X-RIDE] の年式についてを。
AF115FX [TTX / X-RIDE] はタイとインドネシアで製造されていたモデルで、タイで製造されたモデルは TTX と販売名が付けられ、カンボジア、ラオス、メキシコにも輸出されていた。タイの TTX はあまり売れなかったために年式が2年のみと短いモデルであったが、インドネシアで発売された X-RIDE は、その後に 125cc 化され LNX125-R として現在も発売中である。

AF115FX 2013 2BU1 [X-RIDE]

FX が付かない AF115 は、2007年にタイで AF115S [MIO FINO]、ベトナムで AF115C [CLASSICO] として発売されたのが始まり。その後、2012年にタイで AF115FX [TTX] が発売されたが、エンジンとフレームは AF115 からではなく AT115 から流用された。それを考えると、モデル名が AT115FX ではなく AF115FX になったのが不自然な流れで、不思議に思っていた。翌年の2013年に MIO FINO が FINO へとなったタイミングで AF115S は AF115F となり、こちらもエンジンやフレームが AT115 からの流用となった。この AF115F の発売で AF115FX となった理由が判明した形となった。経緯を考えると、AF115FX と AF115F は同時開発であったか、少なくとも AF115FX の開発時には AF115F が視野にあったようである。

今日は珍しく前置きが長くなってしまったが、いつものように AF115FX のモデルコード一覧を。

タイで製造された TTX はホイールがワイヤースポークであるが、インドネシアで製造された X-RIDE はアルミホイールを採用している。写真で比較してみる。

AF115FX_2013 1GS2 [TTX]

AF115FX 2013 2BU1 [X-RIDE]

外見ではホイール以外に大きな違いはなく、エンジン周りでは変速比が異なっている。
次回は AF115FX のカラー一覧にしたいところだけど、タイ向け以外は無理な感じなので、やめるかもしれない。

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