今日は4サイクルエンジンを搭載した YW50F [BW’S / ZUMA] の年式についてを。4サイクルとあえて書いたのは、2サイクルの YW50 については既に書いているため。

YW50F 2012 1VC1 [BW’S]

4サイクルエンジン版 YW50F は、排出ガス規制に対応するため、2012年に2サイクルエンジン版から引き継ぐ形で発売された。北米と日本で発売され、日本での 50cc クラスでの BW’S としては14年ぶりの発売となった。また、北米では2014年からバリエーションモデルとして、リアキャリアを廃し、ライトケースをフロントカウル埋め込み式にして1灯にした ZUMA X も発売された。

いつものように、年式一覧を。同じ北米でも、USA では ZUMA の名前で、カナダでは BW’S の名前で発売されていた。商標の問題なのか、言語の問題なのか、何故違っているのかは不明である。REMARKS に入れた販売名は、カタログに記載している名前を使用した。

エンジン周りの流用元である 50cc の JOG の生産終了により、この YW50F [BW’S / ZUMA] も生産終了となってしまった。日本国内でかなりの量が売れていれば、ホンダ製 BW’S もあったかもしれないが、JOG や Vino のように売れていたモデルではなかったため、ホンダ製で作られることもなくひっそりと発売終了となる。

車体周りを中心に、2012年の日本向け、USA 向け、さらに2011年の2サイクルエンジンの YW50 と比較する。

USA 向けはキックスターターを外しているものの、重量が日本向けより重くなっている。外観を比較してみてもリフレクター以外の違いは見つけられなかったので、どこが重くなっているのか不思議である。
次回は YW50F のカラー一覧の予定。

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