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GEAR シリーズはあまりカラーバリエーションがないので、BA50 GEAR の各モデルの比較をしようかと。
BA50 2004 4KNH [GEAR C] |
BA50 GEAR のモデルとしては、BA50, BA50S, BA50ST, BA50N, BA50NH, BA50C の6種類ある。このうちトランク付きの BA50ST は初年度の1994年モデルのみである。BA50ST は BA50S に後付けすれば成立するモデルなので、言い方を変えると提案したモデルとも言える。
BA50 GEAR は1994年の発売当初から新聞配達にも使われる想定であった。さらに、実際に配達している人の声を反映してフットブレーキやパーキングロックを装備し、オプション扱いであった大型キャリアとフロントバスケットを追加して、1996年に新聞配達用の BA50N の発売に至る。それにより、さらに新聞配達として採用されることとなる。
また、カスタムベースとして使われることをフィードバックして、パーソナルユース用の BA50C の発売となり、広がりを見せていく。
そんな BA50 GEAR の BA50, BA50S, BA50ST, BA50N, BA50NH, BA50C 各モデルを写真で比較してみる。
BA50 |
BA50ST |
BA50S |
BA50N |
BA50NH |
BA50C |
BA50NH は BA50N にグリップヒーターを付けただけのモデルなので、外観での区別は難しい。そんなこともあるので、装備の違いについて比較をしてみる。
| モデル名 | BA50 | BA50ST | BA50S | BA50N | BA50NH | BA50C |
|---|---|---|---|---|---|---|
| リアボックス | なし | あり | なし | なし | なし | なし |
| パーキングスタンド | なし | あり | あり | なし | なし | なし |
| フットブレーキ | なし | なし | なし | あり | あり | なし |
| パーキングロック | なし | なし | なし | あり | あり | なし |
| サイドスタンド | あり*1 | なし | なし | あり | あり | あり |
| 大型リアキャリア | なし | なし | なし | あり | あり | なし |
| フロントバスケット | なし | なし | なし | あり | あり | なし |
| グリップヒーター | なし | なし | なし | なし | あり | なし |
| バーハンドル | なし | なし | なし | なし | なし | あり |
| 別体メーター | なし | なし | なし | なし | なし | あり |
*1 4KN1 には装着されていない
燃料容量と積載スペースから「旅向き」ともいえるが、バリエーションの中では新聞配達向けの BA50NH が最も旅向きとなる。2サイクルエンジンなので、ロングツーリングでもオイル交換の必要がなく、50cc では 1, 2 を争うぐらいの位置かもしれない。
BA50 GEAR は2007年に4サイクルエンジンの BX50 GEAR になり、デザインがビジネス一辺倒のようになってしまった。さらに 50cc クラスは JOG / Vino のようにホンダ製になっていく中、今後 GEAR はどうなるのか気になるところである。
