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すっかり比較をするのを忘れていたので、XJ600S の比較を。風邪をひいたのもあって、だいぶ開いてしまったけど。
XJ600S 1994 4DU7 [Seca II] |
前に少し触れたけど、XJ600S はヨーロッパ向け、USA 向け、カナダ向け、オーストラリア向け、日本向けと微妙に装備などが違っている。USA 向けとカナダ向けが明らかに違うのは珍しい。
クイズ形式にしようかとも考えたが、長くなりそうなのでまずは画像を並べてみることに。1992年と1993年と混じっているが、XJ600S と XJ400S の一覧を。
XJ600S 1992 4BR1 [Diversion] 欧州 |
XJ600S 1993 4HK1 [Diversion] 日本 |
XJ400S 1992 4BP1 [Diversion] 日本 |
XJ600S 1992 4DU1 [Seca II] USA |
XJ600S 1992 4DU3 [Seca II] カナダ |
ヨーロッパ向けと日本向けとフロントカウルが異なっているのは、年式によるもの。ヨーロッパ向けは1993年に、北米と豪州向けは1994年にサイドエアスクープが入ったものに変更となっている。そして、1996年（北米と豪州向けは1997年）にも変更となり、このときはライトも変更になっている。それに合わせて各々スクリーンも異なる。
XJ600S 1992 4BR1 |
XJ600S 1993 4BR3 |
XJ600S 1996 4BRA |
欧州向けと日本向けを同じ1993年の XJ600S Diversion で比較すると、わかりやすい違いがシートにベルトが入っていること。それと、スクリーンが違うのも見分けるのに役立つ。
日本向けの XJ400S と XJ600S は同じように見えて違いがいくつかある。その中でも、XJ600S はパッセンジャー用のステップ取り付けステーがフレームに溶接されているものなので、色やリアフェンダーなどの装備を変えても見分けることができる。
XJ400S 1992 4BP1 [Diversion] |
XJ600S 1993 4HK1 [Diversion] |
そう言えば、XJ400S はセンタースタンドも標準で装備されていなかった。XJ400L 4BP2 ではセンタースタンドも装備しているし、このパッセンジャー用ステップのためのステーがフレームに溶接されており、プロテクターの装着がされている。
北米と豪州向け Seca II は、USA 向けは黒色塗装されたマフラーを装備しているので、カナダ向けとの判別はしやすい。北米向けと豪州向けとの違いは、リフレクターの有無があるため判別ができる。
全体的に、装備を詳しく見ていくと仕向け地がわかるし、さらに凡その年式もわかる感じである。
