XJ900S のことを書いたので、やっぱり XJ400S か XJ600S かを書こうかと思ったが。極端と言うか XJ400S はモデルが少ないし、XJ600S はモデルが多いし。困ったときは楽な方で、今日はXJ400S Diversion の年式について。なんだか以前に書いた気がしてならないけど。
XJ400S 1992 4BP1 |
XJ400S はウインドツアラーと名付けられ、1991年7月に発売された。同時期にヨーロッパ等でも XJ600S が発売されたが、日本ではとにかく人気がなく、まさかの発売された年式が最終年になってしまった。
とは言っても、モーターサイクルとしての素性は良かったためか、それとも在庫をなんとかしようとしたためか、XJ400S のカウルを取り外して1993年に教習車向けの XJ400L が発売された。XJ400L としては1983年にも発売されたので、XJ400L は見た目が違う2モデルがあることになる。その1993年に発売された XJ400L も入れたモデルコード一覧を。4BP1 は資料によって1992年の扱いをしていたりするが、パーツカタログでは1991年になっているのでそれに合わせた。
| code | name | year | country | remarks |
|---|---|---|---|---|
| 4BP1 | XJ400S | 1991 | 日本 | Diversion |
| 4BP2 | XJ400L | 1993 | 日本 | 教習向け |
XJ400S は発売年が最終年になったので、1モデルしかない。モデルコードはあっさり終わってしまったので、カラー一覧もついでに。
| code | year | photo |
|---|---|---|
| 4BP1 | 1991 | APPLE RED
VERY DARK BLUE METALLIC 3 
BLACK 2  |
| 4BP2 | 1993 | VERY DARK BLUE METALLIC 3 |
モデルコードを見ると、ヨーロッパ向けの XJ600S は 4BR なので、同時に開発されていたようである。XJ400S は売り上げが伸びなかったにも関わらず、まさかの1992年にその XJ600S も日本で発売された。XJ400S の状況から考えてみても、販売台数が望める排気量ではない筈なのだけど。
車体番号を見る限り、販売台数は XJ400S が4400台、日本向けの XJ600S が250台ぐらいだったようである。XJ600S は、ちょっとした限定車よりも販売台数が少ないことになる。
