今日は予告通り、TDR50 の年式とカラーを。TDR80 と同様、1988年モデルだけなのだけど。

TDR50 1988 3FY1

1988年の1月20日に TDR250 が発売され、その流れに乗って1988年7月15日に TDR50 が発売になった。この期間のことを考えると、TDR250 の発売前から開発されていたことになる。TDR250 が売れたから50も作った、というモデルではないようである。

TDR80 と同様、年式が1つしかないし日本でしか発売されなかったのだけど、お決まりなので年式の表を。

カラーは TDR80 が発売されたときの2色と同様。なので、遠回しに見るとどちらか判別がつかなかった。TDR80 とは違って追加色はなかった。その2色のカラーを。

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3YF1	1991	SOPHIA YELLOW WHITE

50cc モデルだけど、水冷2ストロークで、前後ディスクブレーキで、モノクロスサスペンションというミニレプリカのような豪華な構成だった。馬力も制限上限の 7.2 馬力だし、6速ギアだし、乗っていて楽しいモデル。継続販売されなかったのがもったいないと思ってしまう。

次は TDR180 を書く予定だけど、資料が少ないのでどうしたものかと考え中。くじけて無かったことにするかもしれないけど。

先週 TDR125 の年式やカラーを書いた。そんな週末、買い物に行くとまさかの TDR80 を見かけた。

TDR80 1988 3GA1

これは TDR80 のことを書けということなのでしょう、ということで今日は TDR80 の年式について。と思ったが年式は1つしかないので、カラーも同時に。

年式が1つしかないので表にするまでもないのだけど、お決まりなので年式の表を。

1988年9月9日に TDR80 が発売され、その際は 50cc と同じ2カラーだった。翌10月にはヤマハブラックの色が追加されて、合わせて3色になる。そのカラー一覧を。

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3YF1	1991	SOPHIA YELLOW WHITE YAMAHA BLACK

時代が時代なので、TECH 21 カラーがあっても良かったのではと思ってしまう。写真を見るとわかるように、80cc だけれども二人乗りの装備はないため、一人乗り専用となる。
この TDR80 のエンジンは、TDR50 や DT50, RZ50 といった同じエンジン系統の 50cc のモデルに乗せる人がいるため、そこそこ人気があったりする。

TDR250 / TDR240 を書いて、TDR125 を書いて、TDR80 を書いた。残る TDR シリーズは TDR50 か、と思っていたが確認すると TDR180 もあるので、残りは TDR50 と TDR180 となる。次は TDR50 を書いて、続けて TDR180 を書く予定。ブラジル向けモデルを書くのは情報が少ないので気が重いけど。