XT1200Z/XTZ12 は2014年に マイナーチェンジをして、上位グレードが設けられた。上位グレードは、ヨーロッパでは XT1200ZE、北米では Super Tenere ES (XTZ12E) という名前で発売。
XTZ12E Super Tenere ES 2015 2KBG |
外観の比較を、まずは北米向けから。北米向けの方が簡単。
XTZ12 Tuper Tenere 2014 2BS5 |
XTZ12E Tuper Tenere ES 2014 2KB5 |
外観での大きな違いは、シート下のサイドパネルぐらい。続けてヨーロッパ向けの XT1200ZE の外観の違い。
XT1200Z 2014 2BS1 |
XT1200ZE 2014 2KB1 |
XT1200Z はモデルチェンジでリアキャリアとセンタースタンドが外された。XT1200ZE ではそのリアキャリアとセンタースタンドが付いており、北米向けと同じようにシート下側のサイドパネルがついている。細かいところでは、XT1200Z のシートは2トーンになっている。
見えないところの違いとして、XT1200ZE/XTZ12E では電子調整式のサスペンションが搭載されているのが大きな特徴。スペックの比較をしてみるが、ヨーロッパ向けの2016年モデルは今のところないので、モデルチェンジ直後の2014年モデルで違いを比較してみる。
| code | 2BS1 | 2KB1 | 2BS5 | 2KB5 |
|---|---|---|---|---|
| name | XT1200Z | XT1200ZE | XTZ12 | XTZ12E |
| year | 2014 | 2014 | 2014 | 2014 |
| 地域 | 欧州 | 欧州 | 北米 | 北米 |
| 重量 | 257 kg | 265 kg | 261 kg | 265 kg |
| センタースタンド | ○ | ○ | ○ | |
| リアキャリア | ○ | ○ | ○ | |
| サイドパネル | ○ | ○ | ||
| グリップヒーター | ○ | ○ | ||
| ABS | ○ | ○ | ○ | ○ |
| クルーズコントロール | ○ | ○ | ○ | ○ |
| トラクションコントロール | ○ | ○ | ○ | ○ |
| バックスキン調シート | ○ | ○ | ○ | |
| 電子調整式サスペンション | ○ | ○ |
価格差はヨーロッパ向けで25万円ぐらい、北米向けで10万円ぐらい。プレストは欧州向けと同じ仕様の南アフリカ向けを輸入販売しているが、日本での販売価格差が11万円ぐらいなので XT1200ZE が断然お買い得。
