ブラジルで製造されていて、最近では中国でも製造を始めた XTZ125 について。中国製造に変わってから異なるキャブレタが混在し、馬力値を含めてしばらく情報が混乱していたようである。
XTZ125E 2015 21DF |
日本にもブラジル向けをプレストが輸入していたり、中国向けをアトラスが輸入しているので、週末などに見かけることが多い。
馬力については把握していないけど、モデルコードと搭載しているキャブレタぐらいならということで、一覧を。量がかなり多くなったので、並び替え出来るようにしてみた。クリックすると並び替えされる。
| code | name | year | country | product | carburetor |
|---|---|---|---|---|---|
| 5RM1 | XTZ125E | 2003 | ブラジル | ブラジル | VM20 |
| 5RM2 | XTZ125K | 2003 | ブラジル | ブラジル | VM20 |
| 5YM1 | XTZ125E | 2003 | 中南米 | ブラジル | VM20 |
| 5YM2 | XTZ125K | 2003 | 中南米 | ブラジル | VM20 |
| 5RM3 | XTZ125E | 2004 | ブラジル | ブラジル | VM20 |
| 5RM4 | XTZ125K | 2004 | ブラジル | ブラジル | VM20 |
| 5YM3 | XTZ125E | 2004 | 中南米 | ブラジル | VM20 |
| 5YM4 | XTZ125K | 2004 | 中南米 | ブラジル | VM20 |
| 3B21 | XTZ125K | 2005 | コロンビア | ブラジル | VM20 |
| 5RM5 | XTZ125E | 2005 | ブラジル | ブラジル | VM20 |
| 5RM6 | XTZ125K | 2005 | ブラジル | ブラジル | VM20 |
| 5YM6 | XTZ125E | 2005 | 中南米 | ブラジル | VM20 |
| 5YM7 | XTZ125K | 2005 | 中南米 | ブラジル | VM20 |
| 5RM7 | XTZ125E | 2006 | ブラジル | ブラジル | VM20 |
| 5RM8 | XTZ125K | 2006 | ブラジル | ブラジル | VM20 |
| 5YM9 | XTZ125E | 2006 | 中南米 | ブラジル | VM20 |
| 5YMA | XTZ125K | 2006 | 中南米 | ブラジル | VM20 |
| 5RM9 | XTZ125E | 2007 | ブラジル | ブラジル | VM20 |
| 5RMA | XTZ125K | 2007 | ブラジル | ブラジル | VM20 |
| 5YMC | XTZ125E | 2007 | 中南米 | ブラジル | VM20 |
| 5YMD | XTZ125K | 2007 | 中南米 | ブラジル | VM20 |
| 22D1 | XTZ125XE | 2008 | ブラジル | ブラジル | BS25 |
| 22D2 | XTZ125XK | 2008 | ブラジル | ブラジル | BS25 |
| 3B22 | XTZ125E | 2008 | コロンビア | ブラジル | VM20 |
| 5RMB | XTZ125E | 2008 | ブラジル | ブラジル | VM20 |
| 5RMC | XTZ125K | 2008 | ブラジル | ブラジル | VM20 |
| 5YMF | XTZ125E | 2008 | 中南米 | ブラジル | VM20 |
| 5YMG | XTZ125K | 2008 | 中南米 | ブラジル | VM20 |
| 21D1 | XTZ125E | 2009 | ブラジル | ブラジル | BS25 |
| 21D2 | XTZ125K | 2009 | ブラジル | ブラジル | BS25 |
| 22D3 | XTZ125XE | 2009 | ブラジル | ブラジル | BS25 |
| 22D4 | XTZ125XK | 2009 | ブラジル | ブラジル | BS25 |
| 41B1 | XTZ125E | 2009 | 中南米 | ブラジル | VM20 |
| 41B2 | XTZ125K | 2009 | 中南米 | ブラジル | VM20 |
| 58S1 | XTZ125E | 2009 | アルゼンチン | ブラジル | VM20 |
| 21D3 | XTZ125E | 2010 | ブラジル | ブラジル | BS25 |
| 21D4 | XTZ125K | 2010 | ブラジル | ブラジル | BS25 |
| 22D5 | XTZ125XE | 2010 | ブラジル | ブラジル | BS25 |
| 22D6 | XTZ125XK | 2010 | ブラジル | ブラジル | BS25 |
| 41B4 | XTZ125E | 2010 | 中南米 | ブラジル | VM20 |
| 58S2 | XTZ125E | 2010 | アルゼンチン | ブラジル | VM20 |
| 21D5 | XTZ125E | 2011 | ブラジル | ブラジル | BS25 |
| 21D6 | XTZ125K | 2011 | ブラジル | ブラジル | BS25 |
| 22D7 | XTZ125XE | 2011 | ブラジル | ブラジル | BS25 |
| 22D8 | XTZ125XK | 2011 | ブラジル | ブラジル | BS25 |
| 3B23 | XTZ125E | 2011 | コロンビア | ブラジル | VM20 |
| 41BA | XTZ125E | 2011 | 中南米 | ブラジル | VM20 |
| 58S3 | XTZ125E | 2011 | アルゼンチン | ブラジル | VM20 |
| 21D9 | XTZ125E | 2012 | ブラジル | ブラジル | BS25 |
| 21DA | XTZ125K | 2012 | ブラジル | ブラジル | BS25 |
| 22DB | XTZ125XE | 2012 | ブラジル | ブラジル | BS25 |
| 22DC | XTZ125XK | 2012 | ブラジル | ブラジル | BS25 |
| 41BC | XTZ125E | 2012 | 中南米 | ブラジル | VM20 |
| 58S4 | XTZ125E | 2012 | アルゼンチン | ブラジル | VM20 |
| 1SB1 | XTZ125E | 2013 | 南アフリカ | 中国 | MV28 |
| 1SB2 | XTZ125E | 2013 | メキシコ | 中国 | MV28 |
| 1SB3 | XTZ125E | 2013 | コロンビア | 中国 | MV28 |
| 21DB | XTZ125E | 2013 | ブラジル | ブラジル | BS25 |
| 21DC | XTZ125K | 2013 | ブラジル | ブラジル | BS25 |
| 22DD | XTZ125XE | 2013 | ブラジル | ブラジル | BS25 |
| 22DE | XTZ125XE | 2013 | ブラジル | ブラジル | BS25 |
| 1SB4 | XTZ125E | 2014 | メキシコ | 中国 | MV28 |
| 1SB5 | XTZ125E | 2014 | コロンビア | 中国 | MV28 |
| 21DD | XTZ125E | 2014 | ブラジル | ブラジル | BS25 |
| 21DE | XTZ125K | 2014 | ブラジル | ブラジル | BS25 |
| 22DF | XTZ125XE | 2014 | ブラジル | ブラジル | BS25 |
| 1SB6 | XTZ125E | 2015 | メキシコ | 中国 | MV28 |
| 1SB7 | XTZ125E | 2015 | エクアドル | 中国 | MV28 |
| 1SB8 | XTZ125E | 2015 | コロンビア | 中国 | MV28 |
| 21DF | XTZ125E | 2015 | ブラジル | ブラジル | BS25 |
| 22DG | XTZ125XE | 2015 | ブラジル | ブラジル | BS25 |
| 2MC1 | XTZ125E | 2015 | フィリピン | 中国 | BS25 |
| 2MD2 | XTZ125E | 2015 | コロンビア | 中国 | MV28 |
| 2PX1 | XTZ125E | 2015 | アルゼンチン | 中国 | MV28 |
| B761 | XTZ125E | 2015 | 中国 | 中国 | BS25 |
| 1SB9 | XTZ125E | 2016 | メキシコ、ペルー | 中国 | MV28 |
| 1SBA | XTZ125E | 2016 | エクアドル | 中国 | MV28 |
| 21DH | XTZ125E | 2016 | ブラジル | ブラジル | BS25 |
| 22DH | XTZ125XE | 2016 | ブラジル | ブラジル | BS25 |
| 2MC2 | XTZ125E | 2016 | フィリピン | 中国 | BS25 |
| 2MD3 | XTZ125E | 2016 | コロンビア | 中国 | MV28 |
| 2PX2 | XTZ125E | 2016 | アルゼンチン | 中国 | MV28 |
| 1SBB | XTZ125E | 2017 | 南アフリカ | 中国 | MV28 |
| 1SBC | XTZ125E | 2017 | メキシコ | 中国 | MV28 |
| 1SBD | XTZ125E | 2017 | エクアドル | 中国 | MV28 |
5YM/41B の歯抜けの部分はわかるものもあるのだけど、2か所以上で確認ができていないので、省略した。
2016年になってもキャブレタを採用しているし、販売国は第三世界がほとんど。そんな国へターゲットを絞った機種なのでしょう。
