SX-4 と言えばスズキのコンパクトカーなのだけど、ヤマハも SX-4 を出していた。ペットネームは、2004年まで SCORPIO で、2005年以降は SCORPIO-Z と呼ばれている。
インドネシア生産で、エンジンはセロー225や TW225 と同じ 223cc のもの。今で言う YBR250 のような感じ。
モデルコードは 5BP で、2011年に大きなモデルチェンジをして 54D になった。
| photo | code | name | year |
|---|---|---|---|
 |
5BP1 | SX-4 | 2001 |
 |
5BP2 | SX-4 | 2004 |
 |
5BP3 | SX-4 | 2005 |
 |
5BP4 | SX-4 | 2006 |
 |
5BP6 | SX-4 | 2008 |
 |
5BP7 | SX-4 | 2008 |
 |
5BP8 | SX-4 | 2009 |
 |
5BP9 | SX-4 | 2009 |
 |
54D1 | SX-4 | 2011 |
 |
54D2 | SX-4 | 2012 |
 |
54D3 | SX-4 | 2013 |
| n/a | 54D4 | SX-4 | 2014 |
 |
54D5 | SX-4 | 2014 |
54D4 の写真は、インドネシアヤマハのページに見つからなかったので、本当は売っていないのではと思ったりしたが、インドネシアにあるページで確認できた。そのページによると、500台の限定生産なんだとか。
モデルチェンジ前の 5BP4 や 5BP7 がモデルコードそのままで、オーストラリアやニュージーランドに輸出され発売される。ニュージーランドでは売れなかったためか、5BP7 が2011年までラインナップに並んでいた。未確認だが、5BP4 が中南米に輸出されたとの話もある。
インドネシアでは、150cc でスタイリングが似ている V-IXION/BYSON が出ていたり、MT-25 が発売されたため、2014年モデルを最後に生産終了になってしまった。
