昨日、ヤマハ発動機は CRUX Rev の発売を発表した。

YD110-1 CRUX Rev BY11

ベースはインドの SALUTO RX で、アフリカ向けに外装などを変更したもの。製造もインドで行われるとあり、以前の YD110 (CRUX 等) と同じような扱いのようである。

モデル名はインドの SALUTO RX での YC110 とは異なり、YD110 を引き継いでいる。モデルコードはキャストホイール版が BY4 で、スポークホイール版が BY1 になる。
1つ不明なのが年式で、2017年かと思ったが2016年との情報もあり定かではない。表では2017年としておいたが、間違っている可能性がある。と言うことで、インドの SALUTO RX と、今回の CRUX Rev の表を。

何気にある YC-Z の話は置いて、まず CRUX Rev について。CRUX の名前は2001年にインドで発売された 5TM/5KA の YD110 から使われ始めた。この YD110 はインドの周辺国、フィリピン、中南米、ナイジェリアなどにも輸出された。エンジンは YBR125 のエンジンをスケールダウンしたもので、同じエンジンを搭載した YBR110 / Alba / Libero もあった。

YD110 CRUX 2010 5KAA

CRUX に使われていた 105cc エンジンは昨年に新しくなって 110cc の SALUTO RX 誕生となり、今回の CRUX Rev に繋がる。SALUTO RX と CRUX Rev を写真で比較してみる。

YC110D-4 SALUTO RX 2016 B441

YD110D-4 CRUX Rev BY41

話は少し変わって、CRUX Rev を調べていたときタンザニアでの商標登録の PDF が見つかった。そこにはヤマハ発動機が登録したものとして CRUX Rev と YC-Z が掲載されている。ここからが YC-Z の調査の始まり。
色々調べてわかったのは、SALUTO RX のアフリカ版ということ。YC-Z は SALUTO RX と同じようにライトカウルが付いて、グラブバー仕様のモデル。CRUX Rev が YD110 のモデル名を使っているに対して YC-Z は YC110 のモデル名を使っていることからも、SALUTO RX に近いものとわかる。これから 2017年モデルとして発売される予定のようである。