ヤマハの 250cc のモデルで一番乗りたいモデルは？と聞かれたら、XTZ250Z Tenere と答える。今日は、その XTZ250Z Tenere の話。

XTZ250Z 2013 53P6

XTZ250Z Tenere はブラジルで製造されている機種で、Tenere と名前が付けられているように、XT660Z Tenere のデザインを意識しているものになっている。

最初の質問の、250cc の乗りたいモデルについて、昨年までだったら、Touring SEROW とだいぶ迷っていたと思う。それが XTZ250Z Tenere になった理由は、今年のモデルチェンジにある。

XTZ250Z 2016 53PA

2016年の 53PA から、リアキャリアに LED テールランプ、クリアウィンカレンズを採用していて、荷物を積みやすくなった。

他にも完全デジタルメータになるなどの変更もあり、カラーリングの質感もだいぶあがったように思える。

XT660Z Tenere にはブラジル向けの53P と、コロンビアなど向けの 2DD のモデルコードが存在する。53P モデルの写真付き一覧を。

code	photo
53P1 (2011)
53P4 (2012)
53P6 (2013)
53P7 (2014)
53P8 (2015)
53PA (2016)

XTZ250Z のスペックを比較してみる。比較対象は、ブラジルの XTZ250 Lander と、日本の SEROW と。エンジンは同系のものなので、排気量やボア×ストローク、ギヤ数は省略した。

	XTZ250 Lander	XTZ250Z Tenere	XT250 SEROW
全長	2125 mm	2135 mm	2100 mm
全幅	830 mm	830 mm	805 mm
全高	1180 mm	1375 mm	1160 mm
シート高	875 mm	865 mm	810 mm
最低地上高	275 mm	265 mm	285 mm
装備重量	143 kg	154 kg	130 kg
最高出力	15.2 kW	15.2 kW	14 kW
最高トルク	20.5 Nm	20.5 Nm	19 Nm
燃料容量	11 L	16 L	9.6 L
前タイヤ	80/90-21	80/90-21	2.75-21
後タイヤ	120/80-18	120/80-18	120/80-18

やっぱり重いけど、この燃料タンク容量は魅力的。
プレストが輸入してくれたら、心が揺らいでしまう。