昨日の予告通り、今日は VP125 X-City / Cityliner のカラーを。

VP125 2009 16P6 [Cityliner]

写真をいくつか眺めていて既視感があったため、調べてみるとエンジンやリアアームなどは X-MAX 125 と同じだった。フレーム周りも VP250 からの流用だし、うまく既存のもので仕上げている。

カラーは全部で8種類。全てのカラーバリエーションは揃ったが、Cityliner での全カラーは揃わなかった。そのため、Cityliner には X-City の写真も使っていることに留意してもらいたい。いつものように一覧を。

code	year	photo
16P1	2008	BLACK METALLIC X LIGHT BLUISH GRAY METALLIC 6
16P2	2008	BLACK METALLIC X FINE SILVER
16P3	2009	BLACK METALLIC X BLUISH GRAY METALLIC 6 BLUISH WHITE COCKTAIL 1
16P4	2009	BLACK METALLIC X MAT LIGHT YELLOWISH GRAY METALLIC 1
16P5	2010	BLACK METALLIC X MAT LIGHT YELLOWISH GRAY METALLIC 1
16P6	2010	BLACK METALLIC X BLUISH WHITE COCKTAIL 1
16P8	2011
16P9	2011
16PA	2012
16PB	2012

2008年の発売当時は X-MAX 125 や Majesty 125 も発売中で、大型 125cc クラススクーターが3モデルも出ている状況だった。その影響か Majesty 125 は2009年モデルが最終となり、X-City 125 も2012年モデルが最終となった。

YP125E 2007 5D81 [Majesty 125]

やはり大型 125cc スクーターが3モデルあるのは飽和状態にあったのでしょう。X-City 125 はデザインは別にしてもメットインの容量をもう少し増やすべきだったと思う。

今日はヨーロッパで発売されていた VP125 X-City / Cityliner の年式を。

VP125 2008 16P1 [X-City]

VP125 はフランスの MBK 工場製のモデルで、ヤマハ扱いだと X-City、MBK 扱いだと Cityliner という名前で発売されていた。

モデルコードは 16P が使われていて、2008年から2012年まで発売されていた。ヨーロピアンテイストのデザインだけど、販売期間が短かったところからすると、あまり人気がなかったのかもしれない。そんな VP125 の一覧を。

2012年モデルは2015年頃まで販売されていたようである。
VP125 の良いところは、同じフレームで VP250 が販売されているほど 125cc クラスとしては剛性のあるフレームで大柄だったこと。

VP250 2007 5B21 [X-City 250]

逆に言うと 125cc としては大きくて重かったとも言える。地味な印象を受けるものの、軽量アルミホイールやリアのディスクブレーキなど装備は充実していた。これも、250cc と共通化のための好影響。

VP125 2011 16P8 リア周り

燃料タンクが 10.5 リッターなのもあり、ストップ＆ゴーの少ないロングツーリングでは快適だっただろうなと想像できる。
明日は、写真が揃っていれば VP125 のカラー一覧を。MBK の写真が揃ってない気がするけど。