TZR50 | YAMAHA Model Lab

今日は、間に「WR155 の整備情報」が入ってしまったけど、日本向けの TZR50 のカラーについてを。ヨーロッパで製造された TZR50 については、手元に写真が全く揃ってないので、あきらめることにして。

TZR50R 1997 4EU4
TZR50R 4EU4

TZR50 は1990年に発売され、最終が1997年モデルとなる。最終年式の頃にはレーサーレプリカブームはとうに過ぎ去り、その影響もあって TZR50 は RZ50 へとバトンタッチした形となった。

各年式2カラーで、モデル年としては7モデルあるので、全部でカラーリングは14となる。TZR50 と TZR50R を分けても良かったが、数がそれほど多くないので、まとめて一覧を。

code	year	photo
3TU1	1990	WHITE YAMAHA BLACK
3TU2	1991	WHITE YAMAHA BLACK
3TU3	1992	WHITE YAMAHA BLACK
4EU1	1993	PURPLISH WHITE SOLID 1 YAMAHA BLACK
4EU2	1994	RADICAL WHITE YAMAHA BLACK
4EU3	1995	RADICAL WHITE YAMAHA BLACK
4EU4	1997	RADICAL WHITE LIGHT GRAY METALLIC 3

南アフリカ・ポルトガル向け 3YN1 は 3TU1 と、3YN2 は 3TU3 とカラーリングは共通で、同様に 4JS1 は 4EU1 と共通である。

日本ではあまり知られていないが、この TZR50/TZR50R にはボルトオンで同じ TZR のエンジンが乗る。TZR50 (3TU) にはスペインの TZR80(2UV) 72cc エンジンや、スペインの TZR80(3YG1) 72cc エンジンが、TZR50R(4EU) には同様にスペインの TZR80RR(4BA1) 74cc エンジンが乗る。

TZR80 1987 2UV
TZR80 2UV A

海外では DT80LC や RD75LC など、TZR50(3TU) へのエンジン流用は他にも考えられる。日本では上記モデルの入手が難しいため、TZR50(3TU) の場合は TDR80, YSR80 のエンジンが、TZR50R(4EU) の場合は YZ80 のエンジンが選択肢の前にくるでしょう。

次回は、まだ何にしようか考え中。

ヨーロッパでの TZR50 の販売が終了しているようなので、今日は TZR50 の年式についてを。TZR50 は大きく分けて日本製とヨーロッパ製に分けられ、ヨーロッパ製でもスペイン工場製とフランスの MBK 工場製がある。日本で発売されたのは日本製のみで、日本製は1997年が最終年式となる。

TZR50R 1997 4EU4
TZR50R 4EU4

ヨーロッパ製の TZR50 は MBK ブランドでも発売され、販売名が X-Power であった。一昨年ぐらいまで、一部の国で2012年モデルが継続販売されていたが、それも終了してしまい、製造と販売が完全に終了となった。

日本製造の TZR50 とヨーロッパ製造の TZR50 を分けることにして、まずは日本製造の TZR50 の年式一覧を。

code	name	year	country
3TU1	TZR50	1990	日本
3TU2	TZR50	1991	日本
3YN1	TZR50	1991	南アフリカ、ポルトガル
3TU3	TZR50	1992	日本
3YN2	TZR50	1992	南アフリカ、ポルトガル
4EU1	TZR50R	1993	日本
4JS1	TZR50	1993	南アフリカ、ポルトガル
4EU2	TZR50R	1994	日本
4EU3	TZR50R	1995	日本
4EU4	TZR50R	1997	日本

南アフリカとポルトガル向けの 3YN は、日本向けの 3TU とほぼ同じ、同様に 4JS は 4EU とほぼ同じ構成となる。ただし、CDI の部品番号は違っているため、日本向けと違い 7.2 馬力の制限がかけられていない可能性がある。

続けて、少し長くなるがヨーロッパ製造の TZR50 の年式一覧を。モデルコードが 2AS 以外はスペイン工場製、2AS は MBK 工場製となる。

code	name	year	country	remarks
4YV1	TZR50	1996	スペイン
5DU1	TZR50	1997	フランス、デンマーク
5DU2	TZR50	1997	フランス	MBK X-Power
5DU3	TZR50	1999	フランス
5DU4	TZR50	1999	フランス	MBK X-Power
4YV2	TZR50	2000	スペイン	チェカカラー
4YV3	TZR50	2000	スペイン	MBK X-Power
4YV4	TZR50	2001	スペイン	チェカカラー
4YV5	TZR50	2001	スペイン	MBK X-Power
5DU5	TZR50	2001	フランス	チェカカラー
5DU6	TZR50	2001	フランス	MBK X-Power
4YV6	TZR50	2002	スペイン
4YV7	TZR50	2002	スペイン	MBK X-Power
5DU7	TZR50	2002	フランス
5DU8	TZR50	2002	フランス	MBK X-Power
5WX1	TZR50	2003	欧州
5WX2	TZR50	2003	欧州	MBK X-Power
5WX3	TZR50	2003	スイス
5WX4	TZR50	2003	スイス	MBK X-Power
5WX5	TZR50	2004	欧州
5WX6	TZR50	2004	フランス、ベルギー、 UK	MBK X-Power
5WX7	TZR50	2004	スイス
5WX8	TZR50	2004	スイス	MBK X-Power
5WXA	TZR50	2005	欧州
5WXB	TZR50	2005	フランス、ベルギー	MBK X-Power
5WXC	TZR50	2005	スイス
5WXD	TZR50	2005	スイス	MBK X-Power
5WXE	TZR50	2005	欧州	ロッシカラー
5WXF	TZR50	2005	スイス	ロッシカラー
5WXG	TZR50	2006	欧州
5WXH	TZR50	2006	フランス、ベルギー	MBK X-Power
5WXJ	TZR50	2006	スイス
5WXK	TZR50	2006	スイス	MBK X-Power
5WXL	TZR50	2007	欧州
5WXM	TZR50	2007	フランス、ベルギー	MBK X-Power
5WXP	TZR50	2007	スイス
5WXR	TZR50	2008	欧州
5WXS	TZR50	2008	フランス、ベルギー	MBK X-Power
5WXT	TZR50	2008	スイス
5WXU	TZR50	2008	欧州	ロッシカラー
5WXV	TZR50	2009	欧州
5WXW	TZR50	2009	フランス、ベルギー	MBK X-Power
5WXX	TZR50	2010	欧州
5WXY	TZR50	2010	フランス、ベルギー	MBK X-Power
1HD1	TZR50	2011	欧州
1HD2	TZR50	2011	フランス、ベルギー	MBK X-Power
1HD4	TZR50	2012	欧州	WGP カラー
2AS1	TZR50	2012	欧州
2AS2	TZR50	2012	欧州	MBK X-Power
2AS3	TZR50	2012	欧州

2003年からのモデルコードの流れは、5WX が振られて使い切ってしまったため、1HD となった。その後、スペイン工場廃止に伴い、MBK 工場へ移管してモデルコードが 2AS となる。

年代がだいぶ異なるが、日本製の TZR50 とヨーロッパ製 TZR50 を写真で比較してみる。

TZR50 1990 3TU1
TZR50 3TU1 A

TZR50 2003 5WX1
TZR50 5WX1 A

全く別物とわかる。エンジンや車体周りを中心に、諸元の比較を表にする。

code	3TU1	5WX1
model	TZR50	TZR50
国	日本	フランス
年式	1990	2003
全長	1875 mm	2202 mm
全幅	600 mm	689 mm
全高	1025 mm	1105 mm
軸距	1250 mm	1341 mm
最低地上高	130 mm	151 mm
乾燥重量	83 kg	113 kg
前タイヤ	80/90-16	100/80-17
後タイヤ	90/90-17	130/70-17
排気量	49.9 cc	49.7 cc
ボア×ストローク	40.0 × 39.7	40.3 × 39.0
馬力	5.3 kW	1.3 kW
トルク	6.37 Nm	2.58 Nm
キャブレター	VM16SS	PHBN 16 NS

ヨーロッパ製の TZR50 のエンジンはミナレリ製で、排出ガス規制の影響もありかなり馬力が絞り込まれている。最終の2012年では馬力が 2.0kW となっているが、それでも日本製の TZR50 の半分にも及ばない馬力である。

次回は日本製の TZR50 のカラー一覧の予定。ヨーロッパ製の TZR50 のカラーは無理そうだけど。

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