発表から3週間以上経ってしまったが、今日は FZN150 [FZ FI Version 3.0 / FZ-S FI Version 3.0] についてを。
FZN150 2019 B4G2 [FZ FI Version 3.0] |
1月22日に FZ FI Version 3.0 / FZ-S FI Version 3.0 発売が発表された。インドで発売されるモデルで、これまで通りからいくとインドから中南米などに輸出されるでしょう。
この FZ-FI Version 3.0 を見てまず思ったのは、エアスクープからタンクにかけて１枚のパネルで形成されているため、綺麗な流れになっているなと。
FZ FI Version 3.0 / FZ-S FI Version 3.0 のモデル名は FZN150-A / FZN150D-A となり、モデル名からもわかるように ABS が装着されている。モデルコードは、B4G が割り当てられたのだけど、さらに調べてみると B8T も割り当てられている。両者の違いはエンジン周り、マフラー、メーターで、実際にどちらが発売されいるか、両者が発売されている場合はどのように販売分けを行っているかなど、不明である。モデルコードがわかったので、いつものように一覧にしてみる。
| code | name | year | country | remarks |
|---|---|---|---|---|
| B4G1 | FZN150-A | 2019 | インド | FZ |
| B4G2 | FZN150D-A | 2019 | インド | FZ-S |
| B8T1 | FZN150-A | 2019 | インド | FZ |
| B8T2 | FZN150D-A | 2019 | インド | FZ-S |
FAZER FI の方は未だ Version 2.0 のままで、時期をみて FAZER もモデルチェンジされると思われる。
細かい部品をみていく。まず、フロントホイールは YZF155-A B9E1 からの流用で、そのためにフロントブレーキ周りから右側フロントフォークまで YZF155-A B9E1 と共通になっている。リアホイールは FZ-S FI Version 2.0 での最終のときと同じく FZN250 B97 [FZ25] と共通で、リアブレーキも共通になっている。
FZ シリーズを Version ごとに並べてみる。
FZ16 2008 21C1 [FZ Version 1.0] |
FZN150 2015 2GS1 [FZ FI Version 2.0] |
FZN150-A 2019 B4G1 [FZ FI Version 3.0] |
ライト位置やエアスクープを見ると、MT シリーズに近づいているようにも感じる。
続けて、FZ-S シリーズを Version ごとに並べてみる。ホイールの流用を見るため Version 2.0 の最終モデルも入れてみる。
FZN150D 2009 21C2 [FZ-S Version 1.0] |
FZN150D 2015 2GS2[FZ-S FI Version 2.0] |
FZN150D 2018 B3N1 [FZ-S FI Version 2.0] |
FZN150D-A 2019 B4G2 [FZ-S FI Version 3.0] |
リアにディスクブレーキを装備した Version 2.0 は、ブレーキとホイール周りが Version 3.0 と共通で、Version 2.1 とか Version 2.5 と呼びたいぐらいのモデルである。
せっかくなので、FZ の各バージョンについて、スペックを比較してみる。
| code | 21C1 | 2GS1 | B4G1 |
|---|---|---|---|
| model | FZ16S | FZN150 | FZN150-A |
| Version | (1.0) | 2.0 | 3.0 |
| 年式 | 2008 | 2015 | 2019 |
| 全長 | 1975 mm | 1990 mm | 1990 mm |
| 全幅 | 770 mm | 770 mm | 780 mm |
| 全高 | 1045 mm | 1030 mm | 1080 mm |
| 軸距 | 1335 mm | 1330 mm | 1330 mm |
| 最低地上高 | 160 mm | 160 mm | 165 mm |
| シート高 | 790 mm | 790 mm | 790 mm |
| 装備重量 | 137 kg | 132 kg | 137 kg |
| 燃料容量 | 12 l | 12 l | 12.8 l |
| ボア×ストローク | 58.0 × 57.9 | 57.3 × 57.9 | 57.3 × 57.9 |
| 排気量 | 153.0 | 149.3 | 149.3 |
| 圧縮比 | 9.5 : 1 | 9.5 : 1 | 9.5 : 1 |
| 馬力 | 14 PS | 13.1 PS | 13.2 PS |
| トルク | 14 Nm | 12.8 Nm | 12.8 Nm |
| 前タイヤ | 100/80-17 | 100/80-17 | 100/80-17 |
| 後タイヤ | 140/60-17 | 140/60-17 | 140/60-17 |
Version 3.0 では ABS の装備で重量が重くなっているものの、基本的に Version 2.0 の延長と言えなくもない。
スタイルが良くなったが、排気量が日本での制限と一致しないため、販売業者が輸入するのは難しいところ。125cc の YC125 [SALUTO] さえ輸入されていない状況でもあるし。