少し前に YA50 / YA90 アクシス の年式についてのリクエストがあった。それを見て YA50 / YA90 ね、と遠い目になってしまう。YA50 の日本向けだけなら把握しているが、台湾生産とそのヨーロッパ輸出版、加えてヨーロッパ生産もあって、深い闇となっている。さらに YA90 となると台湾生産の中南米向け、さらに中国生産とその海外向けがあり、雲を掴むようになってくる。情報的に苦しい状況なのだけど、今日は YA50 の年式についてを。
YA50T 1993 4DY1 [JOG] |
YA50 の年式をきちんと調べるには、ヨーロッパ各国がネックとなってくる。何が問題かと言うと、1990年代のヨーロッパ向け 50cc は、国によってモデルコードが違っている上に MBK 版も出ている。そのため、ほとんど同じモデルでもモデルコードがいくつも存在している。時代はインターネット普及前ということもあり、モデルコードを全て確認するのが困難なのも輪をかける。
まずは、安心の日本向け YA50 の年式一覧について。日本向け YA50 は全て AXIS の名前で販売されていた。
code | name | year | country | remarks |
---|---|---|---|---|
3VP1 | YA50 | 1990 | 日本 | AXIS |
3VP2 | YA50D | 1990 | 日本 | AXIS |
3VP3 | YA50 | 1991 | 日本 | AXIS |
3VP4 | YA50D | 1991 | 日本 | AXIS |
3VP5 | YA50H | 1992 | 日本 | AXIS pro foot |
3VP6 | YA50HS | 1992 | 日本 | AXIS pro foot |
3VP7 | YA50 | 1994 | 日本 | AXIS |
3VP8 | YA50D | 1994 | 日本 | AXIS |
3VP9 | YA50 | 1997 | 日本 | AXIS |
3VPA | YA50D | 1997 | 日本 | AXIS |
3VPC | YA50D | 1997 | 日本 | AXIS |
AXIS pro foot は 50cc クラスのスクーターでは珍しくシート下トランクを燃料タンクに換装して、13リットルもの容量を稼いでいた。
続けて、台湾向け YA50 の年式一覧について。台湾向けは CABIN, JOG, JOR ER, JOG EX, JOG CUTE, GLIDE の名前で発売されていた。
code | name | year | country | remarks |
---|---|---|---|---|
3XG1 | YA50 | 1991 | 台湾 | CABIN |
3XY1 | YA50S | 1991 | 台湾 | CABIN |
3XG2 | YA50TZ | 1992 | 台湾 | CABIN |
3XY2 | YA50TS | 1992 | 台湾 | CABIN |
4DY1 | YA50T | 1993 | 台湾 | JOG |
4JJ1 | YA50F | 1993 | 台湾 | BIG TANK |
4JL1 | YA50Z | 1993 | 台湾 | JOG ER |
4DY2 | YA50T | 1994 | 台湾 | JOG |
4JM2 | YA50G | 1994 | 台湾 | JOG EX |
3XG4 | YA50 | 1995 | 台湾 | CABIN |
3XY4 | YA50S | 1995 | 台湾 | CABIN |
4NG1 | YA50B | 1995 | 台湾 | CABIN |
4DY8 | YA50T | 1996 | 台湾 | JOG cute |
4NG2 | YA50B | 1996 | 台湾 | CABIN |
5CR1 | YA50W | 1998 | 台湾 | Glide |
5CR2 | YA50DW | 1999 | 台湾 | Glide |
確認できなかったモデルコードがいくつもあり、モデル数はこの倍近くあるのではと考えている。
最後、かなり抜けがあると思われるヨーロッパ向けの YA50 の年式一覧について。ヨーロッパ向けは、仕様や仕向国によって AXIS, JOG, JOG Z, AXIS plus, AXIS Z, AXIS COSMO の名前で発売されていた。また、MBK 扱いで Forte の名前も使われていた。
code | name | year | country | remarks |
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4MJ1 | YA50F | 1994 | スペイン | AXIS |
4MJ4 | YA50R | 1994 | ギリシャ | AXIS |
4PC1 | YA50R | 1994 | イタリア | MBK FORTE |
3UG1 | YA50R | 1995 | ドイツ | AXIS |
3UG2 | YA50R | 1995 | ドイツ | MBK FORTE |
4MJ5 | YA50F | 1995 | スペイン | AXIS |
4PC4 | YA50R | 1995 | イタリア | MBK FORTE |
4SC1 | YA50ZA | 1995 | イタリア | JOG Z |
4SD1 | YA50TA | 1995 | イタリア | JOG |
4SN1 | YA50R | 1995 | オランダ | AXIS |
3UG1 | YA50R | 1996 | スイス | AXIS |
4MJ2 | YA50S | 1996 | スペイン | AXIS plus |
4MJ7 | YA50F | 1996 | スペイン | AXIS |
4MJ8 | YA50S | 1996 | スペイン | AXIS Z |
4MJ9 | YA50R | 1996 | スペイン | AXIS COSMO |
4PC5 | YA50R | 1996 | イタリア | AXIS |
4PC6 | YA50R | 1996 | イタリア | MBK FORTE |
4SJ3 | YA50R | 1996 | ベルギー、デンマーク | AXIS |
4SN2 | YA50R | 1996 | オランダ | AXIS |
4SN3 | YA50R | 1996 | オランダ | AXIS COSMO |
5AK1 | YA50R | 1996 | ドイツ | AXIS |
ヨーロッパ向けでもだいぶ抜けがあると思っている。eBay で出ているマイクロフィルム版のパーツカタログなどを定期的にチェックすれば、いくつか埋まるかもしれないが、そこまで時間をかけられないし。
このヨーロッパ向けは、台湾生産モデルとフランスの MBK 工場生産モデルが存在するようで、MBK 生産のモデルはエンジンがミナレリ製である。日本ではこの所謂 3KJ のエンジンは互換性が多いため、アフターパーツが豊富である。ミナレリ製のエンジンも同様に、Aprilia や Italjet や MALAGUTI などでも採用されていたため、エンジン周りのアフターパーツはヨーロッパでも多く売られている。
次回は、日本向け YA50 のカラー一覧の予定。