少し前に YA50 / YA90 アクシス の年式についてのリクエストがあった。それを見て YA50 / YA90 ね、と遠い目になってしまう。YA50 の日本向けだけなら把握しているが、台湾生産とそのヨーロッパ輸出版、加えてヨーロッパ生産もあって、深い闇となっている。さらに YA90 となると台湾生産の中南米向け、さらに中国生産とその海外向けがあり、雲を掴むようになってくる。情報的に苦しい状況なのだけど、今日は YA50 の年式についてを。

YA50T 1993 4DY1 [JOG]

YA50 の年式をきちんと調べるには、ヨーロッパ各国がネックとなってくる。何が問題かと言うと、1990年代のヨーロッパ向け 50cc は、国によってモデルコードが違っている上に MBK 版も出ている。そのため、ほとんど同じモデルでもモデルコードがいくつも存在している。時代はインターネット普及前ということもあり、モデルコードを全て確認するのが困難なのも輪をかける。

まずは、安心の日本向け YA50 の年式一覧について。日本向け YA50 は全て AXIS の名前で販売されていた。

AXIS pro foot は 50cc クラスのスクーターでは珍しくシート下トランクを燃料タンクに換装して、13リットルもの容量を稼いでいた。

続けて、台湾向け YA50 の年式一覧について。台湾向けは CABIN, JOG, JOR ER, JOG EX, JOG CUTE, GLIDE の名前で発売されていた。

確認できなかったモデルコードがいくつもあり、モデル数はこの倍近くあるのではと考えている。

最後、かなり抜けがあると思われるヨーロッパ向けの YA50 の年式一覧について。ヨーロッパ向けは、仕様や仕向国によって AXIS, JOG, JOG Z, AXIS plus, AXIS Z, AXIS COSMO の名前で発売されていた。また、MBK 扱いで Forte の名前も使われていた。

ヨーロッパ向けでもだいぶ抜けがあると思っている。eBay で出ているマイクロフィルム版のパーツカタログなどを定期的にチェックすれば、いくつか埋まるかもしれないが、そこまで時間をかけられないし。

このヨーロッパ向けは、台湾生産モデルとフランスの MBK 工場生産モデルが存在するようで、MBK 生産のモデルはエンジンがミナレリ製である。日本ではこの所謂 3KJ のエンジンは互換性が多いため、アフターパーツが豊富である。ミナレリ製のエンジンも同様に、Aprilia や Italjet や MALAGUTI などでも採用されていたため、エンジン周りのアフターパーツはヨーロッパでも多く売られている。

次回は、日本向け YA50 のカラー一覧の予定。