バタバタと情報が入ってきたので、各ページの更新と共にまとめて書いておこうかと。
XV19FD 2018 2DF2 [Star Venture TC]
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まずは、突然登場した Star Venture について。モデル年は2018年になり、モデルコードは 2DF となる。モデル名は XV19F で、Star Venture TC は XV19FD となる。貰った情報によると、モデルコードの対応はこうなるとのこと。
| code |
name |
year |
country |
remarks |
| 2DF1 |
XV19FJ |
2018 |
USA |
Star Venture |
| 2DF2 |
XV19FDJ |
2018 |
USA |
Star Venture TC |
| 2DF3 |
XV19FJ |
2018 |
カナダ |
Star Venture |
| 2DF4 |
XV19FDJ |
2018 |
カナダ |
Star Venture TC |
モデルコードが B で始まらないことにまだ疑っていたりしたが、やっぱり 2DF で良いみたい。
続けて、ヨーロッパでモデルチェンジした X-MAX 400 について。モデル名は CZD400 になりそうと書いたが、変わらず YP400R となる。モデル年は2018年で、モデルコードは BL1 となった。
YP400RA 2018 BL11 [X-MAX 400]
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MBK モデルも出ていて、こちらも引き続き Evolis 名で発売される。モデルコード一覧はこうなる。
| code |
name |
year |
country |
remarks |
| BL11 |
YP400RA |
2018 |
欧州 |
X-MAX 400 |
| BL12 |
YP400RA |
2018 |
欧州 |
Evolis 400 |
続けて、7月20日に発表された CYGNUS X SR について。少しややこしくて、Movistar Yamaha MotoGP Edition については2018年モデルで、モデルコードは BF9 を引き続き使って BF94 となる。
XC125SR 2018 BF94 [CYGNUS X SR Movistar Yamaha MotoGP Edition]
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通常版の CYGNUS X SR は2017年モデルで、モデルコードは BF93 となる。この BF93 の CYGNUS X SR については4月に書いたのだけど、だいぶ早く書きすぎたことになる。7月20日に発表された CYGNUS X SR を表にすると、こんな感じに。
| code |
name |
year |
country |
remarks |
| BF93 |
XC125R |
2017 |
日本 |
|
| BF94 |
XC125SR |
2018 |
日本 |
MotoGP Edition |
ほぼ同時期に台湾ヤマハでも SR は付かないが CYGNUS X Movistar Yamaha MotoGP Edition が発売された。こちらは2017年モデル。表にするまでもないが、お決まりなので。
| code |
name |
year |
country |
remarks |
| 2UB4 |
NXC125RA |
2017 |
台湾 |
MotoGP Edition |
発表はされていないが、日本で YW125 BW’S125 の2018年モデルも発売されるようで、モデルコードは引き続き BG1 が使われて BG12 となる。やっぱり、表にすると。
| code |
name |
year |
country |
remarks |
| BG12 |
YW125MH |
2018 |
日本 |
BW’S 125 |
7月25日に発表された JOG シリーズについて。このモデルも CYGNUS X SR と同様、2017年モデルと2018年モデルが混在している。まず、CYGNUS X SR と同様 Movistar Yamaha MotoGP Edition については2018年モデルで、モデルコードは 3P3 を引き続き使って 3P3Y となる。これで 3P3 は使い切ってしまった。
CE50ZR 2018 3P3Y [JOG ZR Movistar Yamaha MotoGP Edition]
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通常版の JOG / JOG DELUXE / JOG ZR / JOG PETIT は2017年モデルで、モデルコードはそれぞれ 3P3P / 3P3R / 3P3S / 3P3T となる。これも、5月に「CE50最後のヤマハ製JOGか」として書いたモデルで、やはり早く書きすぎたことになった。7月25日に発表された JOG シリーズを表にする。
| code |
name |
year |
country |
remarks |
| 3P3P |
CE50J |
2017 |
日本 |
|
| 3P3R |
CE50S |
2017 |
日本 |
DELUXE |
| 3P3S |
CE50ZR |
2017 |
日本 |
ZR |
| 3P3T |
CE50P |
2017 |
日本 |
PETIT |
| 3P3Y |
CE50ZR |
2018 |
日本 |
MotoGP Edition |
CYGNUS X SR も JOG も早く書きすぎたことになったが、逆に言うとヤマハが発売を伸ばしていたとも言える。在庫の状況に加えて、排出ガス規制で売れ行きの予測が難しかったのでしょう。これからの JOG シリーズを含めて、動向を予測するのは大変である。
