先週から何か書き忘れてる気がしてならなかったのだけど、昨日ふと思い出した。インドネシアで発売された LEXi のことを忘れていたのだった。
LEXI-S 2018 |
もう1か月半前になるが、インドネシアで1月15に LEXi と LEXi-S が発売された。見た目は XMAX をスッキリさせたと言うか、NMAX をスリムにしたと言うか。
4月に発売予定のようである。モデルコードは調べてみたが今のところ不明。モデルコードが判明してから書こうと思っていて、こんなに過ぎてしまった。フレーム形式は SEF32 が使われそうである。
| 2018年6月19日追記 モデル名は GDS125 で、モデルコードは B3F が割り当てられ、LEXi が B3F1 に、LEXi-S が B3F2 になった。 |
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LEXi-S は LEXi の上位モデルで、イモビライザー付きキーレスと、リザーバー付きリアサスペンション、ステッチが入った別素材のシート地が採用されている。
状況的に日本での発売は難しいでしょう。せっかくなので比較してみることに。LEXi と、日本向け NMAX と、欧州向け XMAX 125 の写真を。
2018 [LEXi] |
GPD125-A 2018 BV3A [NMAX] |
YP125RA 2018 BL21 [XMAX 125] |
同様に LEXi と、日本向け NMAX と、欧州向け XMAX 125 の簡単な比較を。
| model | LEXi | NMAX | XMAX 125 |
|---|---|---|---|
| 発売国 | インドネシア | 日本 | 欧州 |
| 年式 | 2018年 | 2018年 | 2018年 |
| 排気量 | 124.7 cc | 124.7 cc | 124.4 cc |
| ボア×ストローク | 52.0 × 58.7 mm | 52.0 × 58.7 mm | 52.0 × 58.6 mm |
| 圧縮比 | 11.2 : 1 | 11.2 : 1 | 11.2 : 1 |
| 出力 | 8.75 kW | 9.0 kW | 10.5 kW |
| トルク | 11.3 Nm | 12.0 Nm | 12.0 Nm |
| 全長×全幅×全高 | 1970 × 720 × 1135 mm | 1955 × 740 × 1115 mm | 2185 × 775 × 1415 mm |
| 装備重量 | 112 kg | 127 kg | 175 kg |
| 前輪タイヤ | 90/90-14 | 110/70-13 | 120/70-15 |
| 後輪タイヤ | 100/90-14 | 130/70-13 | 140/70-14 |
同じエンジンだと思っていたが、XMAX 125 はストロークが 0.1mm 短くなっている。そんなことよりも、XMAX 125 の大きさと重さが際立っている。LEXi は車体に対してうまく軽量に仕上げている感じ。
このモデルが他の東南アジアで発売されるか、売り上げはどうなのか、LEXi は歴史を作ることができるのか、しばらく注目していきたいと思う。
