今日は昨年末に発表されて、先月末に発売になった Future 125 についてを。Future 125 と色々と少々ややこしい販売名が付いているが、旭鷹 125 という名称も付けられている。エンジンは LCB125 [JOG i125 / 巧格 i] からの流用で、フレームも同じく LCB125 [JOG i125 / 巧格 i] をベースにしていて、ほぼ同形状となっている。
JYM125T-3A [Future 125 / 旭鷹 125] |
タイトルを見てわかると思うが、未だモデル名が不明である。中国での登録名は JYM125T-3A なのはわかっているが、ヤマハでのモデル名がわかっていない。ちょっと事情があって未だ判明しておらず、その辺のことは時間があったら別途書こうかと思う。
この Future 125 にはモデルコードが BEC が割り当てられて、BEC1～BEC3 の3バリエーションが出たようである。そのモデル一覧を。
| code | name | year | country | remarks |
|---|---|---|---|---|
| BEC1 | 不明 | 2021 | 中国 | DISC BRAKE |
| BEC2 | 不明 | 2021 | 中国 | DRUM BRAKE |
| BEC3 | 不明 | 2021 | 中国 | DISC BRAKE |
BEC1 と BEC3 はフロントブレーキがディスク、BEC2 はドラムとなっている。中国ヤマハの web ページにはドラムブレーキのモデルが掲載されていないが、販売店では既に発売されている。カラーは BEC1, BEC2, BEC3 で同じ6色の展開となっている。
WHITE METALLIC 6 |
BLACK METALLIC X |
IMPERIAL BROWN |
MAT SILVER 1 |
MAT RED METALLIC 3 |
MAT DARK PURPLISH BLUE METALLIC 4 |
じゃ BEC1 と BEC3 の違いは何かと言うと、BEC3 はリアブレーキ操作がフット式となっている。そのため、ハンドルの左にはブレーキレバーは装着されておらず、フレームも共通ではない。果たして、フット操作式のブレーキの需要があるのかと考えてしまう。カラーは6色あるため、警察や郵便と言った特殊向けではないし、どんな想定なのか不思議である。
一覧の前に「3バリエーションが出たようである」と書いたのは、未だこの BEC3 が中国の販売店で確認できていないため。そのうち販売されるかもしれないが、現時点では見つからない。
スタイリングは、台湾での BW’s 125 や EC-05 のように、ヘッドライトが張り出したような形状となっている。これは今時代の流行なのだろうか、それともヤマハのデザインの拘りなのか。
| BEC1 [Future 125 / 旭鷹 125] |
GQX125 BBJ1 [BW’s 125] |
EHG050 BEN2 [EC-05] |
価格は LCB125 [JOG i125 / 巧格 i] より少し高いか同程度、LCZ125 [AVENUE 125 / 巡鹰 125] より2割から3割ほど安い価格となっている。LCB125 は少し日本に入ってきているようなのだけど、この Future 125 / 旭鷹 125 が日本に輸入する業者がいるかは微妙なところ。特に大きな特徴があるモデルでもないため、難しいかなというのが正直なところ。
