オーストラリアのLearnerモデル

先日 MT-07 Tracer のことを書いたとき、排気量について少し触れた話で、今日はオーストラリアの Learner 向け制限について。

MTT660 2017 BC63 [MT-07 Tracer]
MTT660 BC63

事の発端は MT-07 Tracer で、オーストラリア以外ではモデル名が MTT-690 になっているが、オーストラリア向けだけは MTT-660 になっていた。モデル名だけではなく、排気量もヨーロッパ向け 689.6cc からオーストラリア向けは 655.6cc に下げられている。


なぜ、オーストラリア向けの排気量が 689.6cc から 655.6cc に下げられているのか。一言で言うとそれは、免許制度にある。

オーストラリアでは排気量などの制限がない自動二輪車免許を得る前に、Learner と呼ばれるライセンスを取得する必要がある。Learner ライセンス取得後に一定期間経過することが、制限がない自動二輪車免許取得の条件となる。しかし、法律は州によって定められているため Learner 以外に Provisional と呼ばれるライセンスを設けていたりと、同じ国でも差異があったりする。

その Learner ライセンスでは、乗ることができる自動二輪車が制限されており、概ね以下のようになっている。

  • Learner 向けに許可されているモデル
  • 660cc 以下の排気量
  • パワーウェイトレシオが 150kW/t を超えない

である。Learner 向けに許可されているモデルを、Learner Approved Motorcycle と呼び、略称の LAM という表現がオーストラリアのヤマハのページでも使われている。

話を少し戻す。この Learner 向けの制限に合わせるため、MT-07 Tracer は排気量を 655.6cc に下げて発売しているということである。この変更はシリンダーと一体化したクランクケースの変更と、ピストンの変更ぐらいで実現している。

と言うことで、オーストラリア各州/地域での Learner 免許制限について調べてみた。

州/地域 確認 web ページ
QLD https://www.qld.gov.au/transport/licensing/motorcycles/licence-types
WA https://www.transport.wa.gov.au/licensing/licence-to-ride-a-lams-approved-motorcycle.asp
NSW http://www.rms.nsw.gov.au/roads/licence/rider/approved-novice-motorcycles.html
SA https://www.sa.gov.au/topics/driving-and-transport/drivers-and-licences/motorcycle-licences/learner-approved-motorcycles
VIC https://www.vicroads.vic.gov.au/licences/licence-and-permit-types/motorcycle-licence-and-learner-permit/approved-motorcycles-for-novice-riders
TAS http://www.transport.tas.gov.au/licensing/getting-a-licence/motorcycle_licencing/non_novice_motorcycle_learner
NT https://nt.gov.au/driving/licences/get-your-motorbike-licence/introduction
ACT https://www.accesscanberra.act.gov.au/app/answers/detail/a_id/4515

上記にない JBT は ACT の法律が適用されるので、オーストラリアのメインランドでは全て Learner ライセンスでの 660cc 制限が存在することを確認した。クリスマス島やココス諸島など、それ以外の地域では未確認である。

そんなオーストラリアでの免許事情。
Special thanks for Stephan L

AT115の年式

出かけていたりして少し空いてしまったが、今日は AT115 の年式について。

AT115 2002 5LW1 [NOUVO]
AT115 5LW1

AT115 は2002年から発売されたモデルで、フィリピンとブラジルでの2012年モデルが最終となっている。ペットネームは東南アジアでは NOUVO を、ブラジルでは NEO を、コロンビアでは NEXT を使っている。


モデル数が多いので、いくつかに分けようかと思ったが、良い分け方が見つからなかったので、そのままベタっと書くことにする。

code name year country remarks
5LW1 AT115 2002 マレーシア NOUVO
5MX1 AT115 2002 インドネシア NOUVO
5LW4 AT115 2003 マレーシア NOUVO
5MX3 AT115 2003 インドネシア NOUVO
5MX4 AT115 2003 インドネシア NOUVO
5MY1 AT115 2003 タイ NOUVO
5MY3 AT115 2003 タイ NOUVO
5VD1 AT115 2003 ベトナム NOUVO
5MX2 AT115 2004 インドネシア NOUVO
5MY2 AT115 2004 タイ NOUVO
5MY4 AT115 2004 タイ NOUVO
5MY5 AT115 2004 タイ NOUVO
5VD2 AT115 2004 ベトナム NOUVO
1P71 AT115 2005 タイ NOUVO MX
1P72 AT115C 2005 タイ NOUVO MX
2B51 AT115 2005 ベトナム NOUVO
2B52 AT115C 2005 ベトナム NOUVO
2B81 AT115 2005 ブラジル NEO
3S81 AT115 2005 コロンビア NEXT
5LW5 AT115 2005 マレーシア NOUVO S
5MX6 AT115C 2005 インドネシア NOUVO Z
1P73 AT115 2006 タイ NOUVO MX
1P74 AT115C 2006 タイ NOUVO MX
1P75 AT115 2006 タイ NOUVO MX
2B82 AT115 2006 ブラジル NEO
2D51 AT115C 2006 インドネシア、
フィリピン
NOUVO Z
5LW6 AT115 2006 マレーシア NOUVO S
1P76 AT115C 2007 タイ NOUVO MX
1P77 AT115 2007 タイ NOUVO MX
21P1 AT115 2007 メキシコ NOUVO Z
25D1 AT115 2007 ラオス NOUVO MX
25P1 AT115 2007 カンボジア NOUVO MX
2B55 AT115 2007 ベトナム NOUVO
2B56 AT115C 2007 ベトナム NOUVO
2B57 AT115C 2007 ベトナム NOUVO
2B83 AT115 2007 ブラジル NEO
5LW7 AT115 2007 マレーシア NOUVO S
15S1 AT115 2008 ブラジル NEO
1P78 AT115C 2008 タイ NOUVO MX
1P79 AT115 2008 タイ NOUVO MX
22S2 AT115C 2008 ベトナム NOUVO
22S3 AT115C 2008 ベトナム NOUVO
25P2 AT115 2008 カンボジア NOUVO MX
1P7B AT115 2009 タイ NOUVO MX
22S4 AT115C 2009 ベトナム NOUVO
51C1 AT115C 2009 フィリピン NOUVO Z
22S5 AT115C 2010 ベトナム NOUVO
31S1 AT115 2010 ブラジル NEO
51C2 AT115C 2010 フィリピン NOUVO Z
31S5 AT115 2011 ブラジル NEO
31S6 AT115 2012 ブラジル NEO
51C3 AT115C 2012 フィリピン NOUVO Z

インドネシア製造のいくつかのモデルがトルコや中南米に輸出されていた情報もあるが、詳細な情報がなかったので省略した。どのモデルも自動遠心クラッチに V ベルトの組み合わせの駆動系で、16インチのタイヤを採用しており、AT115C と C が付くモデルはキャストホイールを採用している。

AT115C 2005 1P72 [NOUVO MX]
AT115C 1P72

AT115 は排気量を上げて、AT125 / AT135 と繋がっていった。