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YP250 MAJESTYの日本向け

先日書いた YP250 MAJESTY / SKYLINER の年式一覧から、日本向けモデルに焦点を当てて少し書きたいと思う。

YP250 1995 4HC1 [MAJESTY]
YP250 4HC1

20世紀の終わりから、所謂ビッグスクーターブームがあり、日本だけではなくヨーロッパなどでも同じようにブームとなった。先日書いた年式一覧を見ると、YP250 MAJESTY は日本で発売が始まり、日本で発売が終わるという日本を主軸に置かれたモデルである。


YP250 MAJESTY の日本向けのみの年式一覧を。日本向けに絞っているため、フレーム形式も入れた。

code name year frame remarks
4HC1 YP250 1995 4HC
4HC2 YP250 1996 4HC
4HC3 YP250 1997 4HC
4HC4 YP250 1998 4HC
5CG1 YP250S 1998 SG01J
5CG2 YP250A 1998 SG01J
4HC5 YP250 1999 4HC
5CG3 YP250S 1999 SG01J
5CG4 YP250A 1999 SG01J
5GM1 YP250 2000 SG03J
5GM8 YP250 2001 SG03J
5SJ1 YP250S 2002 SG03J
5SJ3 YP250C 2002 SG03J
5SJ4 YP250A 2002 SG03J
5SJC YP250 2003 SG03J
5SJD YP250C 2003 SG03J
5SJE YP250A 2003 SG03J
5SJF YP250C 2003 SG03J LIMITED EDITION
5SJG YP250L 2004 SG03J 教習向け
5SJH YP250C 2004 SG03J
5SJJ YP250C 2004 SG03J MUD BLACK EDITION
5VG1 YP250G 2004 SG15J
5SJL YP250C 2005 SG03J
5VG2 YP250G 2005 SG15J
5SJM YP250C 2006 SG03J
5SJN YP250C 2006 SG03J
5VG3 YP250G 2006 SG15J
4D91 YP250 2007 SG20J
5VG4 YP250G 2007 SG15J
4D94 YP250 2011 SG20J
4D95 YP250 2012 SG20J
4D96 YP250 2014 SG20J
4D97 YP250 2016 SG20J

バリエーション数から、2003年がブームのピークのように見える。
モデルコードの大分類とフレーム形式との関係は、表にするとこのようになる。

frame year code
4HC 1995~1999 4HC
SG01J 1998~1999 5CG
SG03J 2000~2006 5GM, 5SJ
SG15J 2004~2007 5VG
SG20J 2007~2016 4D9

1998年からヤマハで統一されたフレーム形式が振られたが、上記表を見ると10年で 250cc クラスのスクーターが20タイプ出たことになる。
ざっと各モデルを写真で見てみる。

YP250 1995 4HC1 [MAJESTY]
YP250 4HC1
YP250S 1998 5CG1 [MAJESTY SV]
YP250S 5CG1
YP250 2000 5GM1 [MAJESTY]
YP250 5GM1
YP250C 2002 5SJ3 [MAJESTY C]
YP250C 5SJ3
YP250G 2004 5VG1 [GRAND MAJESTY]
YP250G 5VG1
YP250 2007 4D91 [MAJESTY]
YP250 4D91
YP250 2012 4D95 [MAJESTY]
YP250 4D95

流行もあるのだろうけど、だんだんと太ってシャープさがなくなっていくのがわかる。ヨーロッパでは2005年から YP250R / YP250RA [XMAX / SKYCRUISER] が発売されたが、それとは全く違った進化である。

次回は YP250 [MAJESTY / SKYLINER] のカラー一覧を書こうかどうしようか、というところ。

YP250 MAJESTYの年式

YP400の年式について書き始めたが、途中で既に書いたことに気が付いた。なので、今日は YP250 [MAJESTY / SKYLINER] の年式についてを。

YP250C 2003 5SJD [MAJESTY C]

YP250 としては、MAJESTY / SKYLINER 以外に YP250R / YP250RA の XMAX / SKYCRUISER があるため、今回は MAJESTY / SKYLINER に限定することに。


YP250 [MAJESTY / SKYLINER] に絞っても年式は1995年から2016年までと20年以上もあり、いくつかに分割しようと思ったが、分割するにも悩ましい感じなので、一気にまとめて。

code name year country remarks
4HC1 YP250 1995 日本
4HC2 YP250 1996 日本
4UC1 YP250 1996 欧州
4UD1 YP250 1996 スイス、オーストリア
4HC3 YP250 1997 日本
4UC2 YP250 1997 欧州
4UD2 YP250 1997 スイス、オーストリア
5CV1 YP250 1997 マレーシア
4HC4 YP250 1998 日本
4UC3 YP250 1998 欧州
4UC4 YP250K 1998 豪州
4UD3 YP250 1998 スイス、オーストリア
5CG1 YP250S 1998 日本
5CG2 YP250A 1998 日本
5DF1 YP250D 1998 欧州
5DF2 YP250D 1998 スイス
4HC5 YP250 1999 日本
4UC5 YP250L 1999 豪州
5CG3 YP250S 1999 日本
5CG4 YP250A 1999 日本
5DF3 YP250A 1999 欧州
5DF4 YP250A 1999 スイス
5DF5 YP250D 1999 欧州
5DF6 YP250D 1999 スイス
5GM1 YP250 2000 日本
5GM2 YP250 2000 欧州
5GM3 YP250 2000 欧州 SKYLINER
5GM7 YP250M 2000 豪州
5GM8 YP250 2001 日本
5GM9 YP250 2001 欧州
5GMA YP250 2001 欧州 SKYLINER
5GMB YP250N 2001 豪州
5RB1 YP250 2002 台湾
5SJ1 YP250S 2002 日本
5SJ2 YP250 2002 欧州
5SJ3 YP250C 2002 日本
5SJ4 YP250A 2002 日本
5SJ6 YP250 2002 イタリア SKYLINER
5SJ8 YP250P 2002 豪州
5RB2 YP250 2003 台湾
5SJ5 YP250A 2003 欧州
5SJ7 YP250A 2003 イタリア SKYLINER
5SJ9 YP250 2003 欧州
5SJA YP250 2003 イタリア SKYLINER
5SJB YP250R 2003 豪州
5SJC YP250 2003 日本
5SJD YP250C 2003 日本
5SJE YP250A 2003 日本
5SJF YP250C 2003 日本 LIMITED EDITION
5RB3 YP250 2004 台湾
5SJG YP250L 2004 日本 教習向け
5SJH YP250C 2004 日本
5SJJ YP250C 2004 日本 MUD BLACK EDITION
5VG1 YP250G 2004 日本
5RB4 YP250 2005 台湾
5SJL YP250C 2005 日本
5VG2 YP250G 2005 日本
5RB5 YP250 2006 台湾
5SJM YP250C 2006 日本
5SJN YP250C 2006 日本
5VG3 YP250G 2006 日本
4D91 YP250 2007 日本
5VG4 YP250G 2007 日本
4D94 YP250 2011 日本
4D95 YP250 2012 日本
4D96 YP250 2014 日本
4D97 YP250 2016 日本

この中で YP250L の 5SJG については、パーツカタログや取扱説明書が出ていて発売されているようなのだが、実際のところは不明である。そもそも 250cc クラスで教習向けが必要な理由もわからず、存在から多少の疑問が残るモデルである。

日本では YP250, YP250S, YP250A, YP250C, YP250L, YP250G と6種類発売されている。YP250L は教習向け車両なので除外して、ざっとその販売名との対比をしてみる。

model name type
YP250 MAJESTY
YP250S MAJESTY SV
YP250A MAJESTY ABS
YP250C MAJESTY C
YP250G GRAND MAJESTY

MAJESTY SV でも ABS 付きがあったりと、MAJESTY ABS 以外でも ABS の装備があるモデルも存在する。

日本でビッグスクーターブームを作り、牽引してきた YP250 [MAJESTY] も2016年モデルが最終年式となり、発売終了してしまった。年式一覧からも単純なバリエーション数でその動向がわかる。その後、250cc クラスのスクーターのポジションは CZD250 [XMAX] へと譲る形となった。