今日は XC115S の話を。本当のことを言うと、XC115 について書こうと思っていたけど、大変なことになってきたので XC115S にのみ絞った。
XC115S D’elight 2015 BG51 |
この XC115S は色々な国で発売されていて、デザインは大きく分けて2種類。名前は国によって異なるので、各国での呼び方について、写真付きで。
DIO CIAO – 台湾 |
FIORE – タイ |
FILANO – タイ、カンボジア、ラオス |
NOZZA – ベトナム |
D’elight – ヨーロッパ、オーストラリア、ニュージーランド |
XC115S の特徴は、デザインに曲線を多用していて、色も含めて女性をターゲットにしていること。そして、ガソリンタンクをステップ下に配置していて、イグニッションスイッチの左側に給油口がある。
このタンクと給油口の配置は、インド製以外の XC115 でも共通になっていて、例えば XC115N CUXI 115 や XC115R JOG FS でも同じ構造になっている。
いつものように、モデル一覧を年の順で並べてみる。モデル名は 18S4 が XC115SA だけど、あとは全て XC115S なので省略した。
YEAR | code | petname | country | remarks |
---|---|---|---|---|
2009 | 18S1 | JOG CIAO | Taiwan | |
2010 | 18S2 | JOG CIAO | Taiwan | |
2011 | 18S3 | JOG CIAO | Taiwan | |
2011 | 52B1 | FIORE | Thailand | CUTE |
2011 | 52B2 | FIORE | Thailand | CHIC |
2011 | 52B3 | FIORE | Thailand | COOL |
2012 | 18S4 | JOG CIAO | Taiwan | |
2012 | 1DR1 | NOZZA | Vietnam | |
2012 | 1DR2 | NOZZA | Vietnam | Limited |
2012 | 1WC1 | FILANO | Thailand | |
2012 | 1WC2 | FILANO | Thailand | |
2012 | 52B4 | FIORE | Thailand | CHIC |
2012 | 52B5 | FIORE | Thailand | COOL |
2013 | 1DR3 | NOZZA | Vietnam | |
2013 | 1DR4 | NOZZA | Vietnam | Limited |
2013 | 1WC3 | FILANO | Thailand | |
2013 | 1WC4 | FILANO | Thailand | |
2013 | 2GP1 | FILANO | Laos | |
2013 | 2GP2 | FILANO | Laos | |
2013 | 2HB1 | FILANO | Cambodia | |
2014 | 1DR5 | NOZZA | Vietnam | |
2014 | 1DR6 | NOZZA | Vietnam | |
2014 | 2EP1 | D’elight | Europe | |
2014 | 2EP2 | Flipper | Belgium, France | MBK |
2014 | 2EP3 | D’elight | UK | |
2015 | BG51 | D’elight | Australia, New Zealand | |
2016 | 1DR7 | NOZZA | Vietnam |
ヨーロッパでは MBK も扱っていて Flipper という名前となっている。ヨーロッパやオーストラリアでは年式は古くなっているが、現在も継続して販売している。
ヨーロッパ向けやオーストラリア向けは、部品を見る限りタイ製で、駆動系が高速寄りに振っているかと思ったけど、2013年の 1WC3 と同じだった。その他、特に流用できそうな面白い部品は見つからず。