今日は2017年モデルが最後になってしまった XVS250 の年式についてを。その前に、今年はヤマハが8耐で TECH21 カラーを走らせる。

30年ぶりの TECH21 カラーで、見ただけで感動が蘇ってくる。それにしても、資生堂もよく許可してくれたなという感じ。

話を XVS250 に戻して。XVS250 は日本、ヨーロッパ、オーストラリアで発売され、日本とヨーロッパでは Dragstar という販売名で、オーストラリアでは V-STAR という販売名で発売されていた。

XVS250 2012 19D5 [Dragstar]

XVS250 は XVS400 から遅れること4年、2000年に発売された。日本やヨーロッパでは XV250 Virago と入れ替わる形となったが、日本では既にアメリカンスタイルのブームが落ちていた状態で、TW やビッグスクーターが街で溢れる様相だった。そういう意味では、タイミングが悪かったモデルである。

排出ガス規制や売り上げ台数減により2017年に発売終了となり、復活の兆しも見えない。北米やオーストラリアでは、前のモデルの XV250 が継続発売されている現状を見ると、復活するとしたら XV250 の方なのかもしれない。
その XVS250 の年式一覧を。

オーストラリアでは XV250 と併売されていたが、2009年以降は XV250 のみ発売となっている。ヨーロッパではフレームが共通な XVS125 が同時期に発売されており、どちらも2004年モデルが最終となっている。

XVS125 2000 5JX1

XVS250 2000 5KR1

XVS250 のパーツカタログを見るとわかるように、主要な部分などに XVS125 (5JX) のパーツが散見できる。このことから、XVS125 と XVS250 は同時開発であったものの、XVS125 が先行開発されていたことがわかる。言い方を変えると、ヨーロッパの免許制度が違っていたら XVS250 が発売されずに XV250 が継続発売されていたかもしれないということ。意外と発売が危ういモデルだった。

次回は日本向け XVS250 のカラー一覧の予定。